【背景资料】
某公路工程，合同价4000万元，合同工期270d。合同条款约定：(1)工程预付款为合同价的10%，开工当月一次性支付；(2)工程预付款扣回时间及比例：自工程款(含工程预付款)支付至合同价款的60%的当月起，分两个月平均扣回；(3)工程进度款按月支付；(4)工程质量保证金按月进度款的5%扣留；(5)钢材、水泥、沥青按调值公式法调价，权重系数分别为0.2、0.1、0.1，其中钢材基期价格指数为100。
施工合同签订后，施工单位向监理提交了如图所示的进度计划，并得到监理批准。
按网络图图例方式，列出⑤、⑥、⑦三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。
节点时间参数：
列式计算本工程预付款及其起扣点金额。工程预付款在哪两个月扣回?每月扣多少万元?
工程预付款：4000×10%=400万元。
工程预付款起扣点：4000×60%=2400万元。
按月支付至5月份的工程款(含预付款)累计2450万元。从5月份开始扣工程预付款，在5、6两个月扣200万元。
列式计算4月份及5月份的工程进度支付款。
4月份支付工程款：600×(1-5%)=570万元。
5月份支付工程款：800×(1-5%)-200=560万元。
列式计算6月份的调价款。
6月份因钢材价格变动引起的调价款：
800×[0.6+(0.2×110/100+0.1+0.1)-1]-800×0.02=16万元。
针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。
施工单位的最经济的调整方案分析确定如下：
(1)第三个月末进度评价见下表。
| 第三个月末进度评价 表 | ||||||||||||||||||||||
| 工作 | 延误 | TF | 误期 | |||||||||||||||||||
| E | 20 | 0 | 20 | |||||||||||||||||||
| C | 10 | 10 | 0 | |||||||||||||||||||
| F | 0 | 20 | -20 | |||||||||||||||||||
| G | -10 | 10 | -10 | |||||||||||||||||||
(2)调整工作的选择条件分析：
未按合同工期完成，需调整后续工作计划，在不改变逻辑关系条件下，选择有压缩余地且费率最小的工作进行压缩最为经济。
(3)调整方案：按费率由小到大进行压缩。
压E工作5d，增加费用5×0.2=1万元。
压H工作10d，增加费用10×0.3=3万元。
压K工作5d，增加费用5×0.4=2万元。
合计压缩20d，增加费用6万元。
针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理?并说明理由。
施工单位提出的工期索赔不合理。
理由：G工作的20d延误并未超出G工作此时的总时差(20d)不影响工期。
施工单位提出的费用索赔合理。
理由：G工作进行中出现合同中未标明的硬质岩石，增大了施工难度，属于“不利物质条件”。