【正确答案】(1)故障现象
在怠速、低速和从怠速向低速抖动油门时，发出响亮、尖脆而有节奏的“嘎嘎”金属敲击声，类似两个钢球相碰的声音，呈上下双响。略将点火时间提前，声响加剧，在同样转速下比活塞敲缸响连续而尖锐。
(2)故障原因
①活塞销与销孔、连杆衬套磨损严重，配合间隙过大。
②卡环松旷、脱落。
③润滑不良等。
④活塞销断裂。
(3)故障诊断
①转速变化时，响声也随之周期性变化，加速时声响更大，在发动机转速稍高于怠速时比较明显，比轴承响清脆。抖动节气门，从怠速向低速加速时，响声能随转速的变化而变化，且在转速升高的瞬间，发出清脆、连续而有节奏的响声。
②温度上升，响声没有减弱，甚至更明显。有时冷车时响声小，热车时响声大。
③单缸断火时，响声减弱或消失。复火时响声会明显出现1响或连续2响。严重时，在响声较大的转速下进行断火试验时，往往响声不消失且变得杂乱。
④用螺丝刀或听诊器抵触在发动机上侧部或汽缸盖上察听，同时变换转速，在汽缸壁上部听诊比在下部明显。
⑤根据不同症状具体诊断：
a．若转速越高，响声越大，单缸断火时响声反而杂乱则故障为活塞销与衬套间隙过大。
b．怠速运转时，响声为有节奏而较沉重的响声，提高转速声响不减，同时伴有机体轻微抖动，断火试验响声加重，则说明活塞销自由窜动。
c．若急加速时，声响尖锐而清晰，断火试验响声减轻或消失，则很可能是活塞销折断。