京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻—山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。
沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm沥青混凝土厚底面层。
工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100%，平整度均方差达到0.5～0.6，一次交验合格率达到100%。受到业主和监理的好评。
[问题]
沥青路面结构层由哪几部分组成?___
由面层、基层、底基层、垫层组成。
凭经验判断，该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准轴次是多少?___
设计年限为15年。设计年限内累计标准轴次>400万次/车道。
沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类?___
沥青混合料分为5个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。
本案例第1问主要考查沥青路面结构层构成。沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
本案例第2问主要考查公路的设计年限及设计年限内累计标准轴次的计算方法。经判断该工程路面为沥青混凝土路面，其使用年限大致为15年，设计年限内累计标准轴次>400万次/车道。
本案例第3问主要考查按矿料最大粒料沥青混合料的分类。按照矿料粒径分类：(1)砂粒式沥青混合料：矿料最大粒径等于或小于4.75mm(圆孔筛5mm)的沥青混合料。也称为沥青石屑或沥青砂。(2)细粒式沥青混合料：矿料最大粒径为9.5mm或13.2mm(圆孔筛10mm或15mm)的沥青混合料。(3)中粒式沥青混合料：矿料最大粒径为16mm或19mm(圆孔筛20mm或25mm)的沥青混合料。(4)粗粒式沥青混合料：矿料最大粒径为26.5mm或31.5mm(圆孔筛30～40mm)的沥青混合料。(5)特粗式沥青混合料：矿料的最大粒径等于或大于37.5mm(圆孔筛45mm)的沥青混合料。