【正确答案】正确答案：对于交通管理部门来说，交通安全控制不能只局限于违规后的处罚，而应当树立全程控制的意识，在事前控制、事中控制和事后控制三个阶段都作出相应的部署。 (1)事前控制。这一阶段主要是针对交通安全中可能会出现的问题和风险加以控制，其目的是防止交通事故的发生，而不是当问题出现时再补救。因此，这种控制得要对及时和准确的信息进行仔细和反复预测，把预测和交通安全保障的预期目标相比较，并促进安全控制计划的修订。控制的内容包括检查资源的筹备情况和预测其利用效果两个方面，如对相关道路及交通标志的定期检修，对群众定期进行安全意识教育等。如果预先检查的结果是交通安全保障资源的数量和质量无法得到保证，那么就必须加以改进。 (2)事中控制。又称现场控制或过程控制，这一阶段的控制主要是针对万一出现交通意外与交通事故，相关部门应当迅速根据预案做出反应。这就要求相关部门应当及时掌握现有路况信息，能够快速定位意外地点，保证在最短的时间选择最优的路线救援，从而将因意外造成的损失保持在最低限度。同时，应当加强对交管人员执勤的考察，及时纠正相关人员在执勤过程中存在的违规现象，降低意外风险系数。 (3)事后控制。又称反馈控制，是指在一个时期的交通安全控制活动已经结束以后，对本期的资源利用状况及其结果进行总结。通过总结过去的经验和教训，为未来计划的制订和活动的安排提供借鉴。应当积极发掘事前控制和事中控制中交通安全控制的成功经验，从设施维护、制度安排以及应急处理等各方面加以总结。同时，对于以上两个控制过程以及现存问题进行及时剖析，并加以改正。