【正确答案】正确答案：海事赔偿责任限制制度，各国采取的具体制度并不相同。从各国海事赔偿责任限制的立法来看海事赔偿责任限制主要有以下四种： (1)执行主义。执行主义又称海产主义，是指仅以船舶所有人的海上财产为执行标的的一种责任限制制度。在这种制度下，债权人可以对债务人的海上财产请求强制执行，但不得提出其他请求。执行制度采用的是航次制，即在同一航次中不管发生几次海难事故，所有债权人只能就债务人在本航次的海上财产请求强制执行，债务人的赔偿责任仅以海上财产为限。执行主义源于德国法，故又称为德国主义。 (2)委付主义。委付主义是以债务人承担无限责任为原则，但若债务人将海上财产委付给债权人即可免除责任的一种责任限制制度。委付制度也采用航次制，即在同一航次中，不论发生几次责任事故，都以委付责任人的海上财产为最高责任限额。委付主义源于法国法，故又称为法国主义。 (3)船价主义。船价主义是责任人的赔偿责任以航次终了时船舶的价值为限的责任限制制度。船舶价值包括船舶本身的价值和应收取的运费及其他与船舶直接有关的权益。船价制一般采用航次制，不论该航次发生几次责任事故，都以船舶价值为最高赔偿责任限额。船价主义为美国最先采用，故又称为美国主义。 (4)金额主义。金额主义又称吨位主义，是指责任人根据船舶吨位计算得到的金额为最高赔偿限额的责任限制制度。金额制一般采用事故制，在同一航次中，不论发生几次责任事故，每次事故都要按法律规定的责任限额进行赔偿。金额主义最先为英国所采用，故叉称为英国主义。 可见，执行主义、委付主义和船价主义都采取航次制，即一个航次一个限额。而金额主义则采取事故制，一次事故一个限额，金额主义与肇事船舶的价值无关，使海事赔偿责任限制比较稳定，既有利于责任人，也有利于债权人，因此，金额主义为多数国家所采用。我国海商法规定的海事赔偿责任限制采取的也是金额主义。