【正确答案】海运提单按各种不同角度可以分为以下几类： (1)根据货物是否已装船，分为已装船提单和备运提单。 ①已装船提单(On Board B/L，or Shipped B/L)是指承运人已将货物装上指定船舶后签发出来的提单，其特点是提单上注明货物已装船、装船日期、船长或其代理人的签字。 ②备运提单(Received for Shipment B/L)是指承运人在收到托运货物并等待装运期间所签发的提单。 (2)根据提单上有无对货物外表状况的不良批注，分为清洁提单和不清洁提单。 ①清洁提单(Clean B/L)是指货物在装船时表面状况良好，而没有不良批注的提单。不良批注是指在提单上注明货物表面状况、包装有不良或存在缺陷。例如，提单上批注“×件损坏”(Packages in damaged condition)、“铁条松散”(Iron strap loose or missing)等。 ②不清洁提单(Unclean B/L)是指承运人在提单上对货物表面状况或包装有不良或存在缺陷等加上批注的提单。 (3)根据提单收货人抬头的不同，分为记名提单、不记名提单和指示提单。 ①记名提单(Straight B/L)是指提单上的“收货人”一栏内填明收货人名称，只能由该收货人提货。由于这种提单不能通过背书方式转让给第三方，不能流通，故其在国际贸易中用得不多。 ②不记名提单(Bearer B/L)是指提单上的“收货人”一栏内没有指明任何收货人。这种提单谁持有，谁就可以提货。承运人交货，只凭单，不凭人，采用这种提单风险大，故其在国际贸易中也用得不多。 ③指示提单(Order B/L)是指提单上的“收货人”一栏填写“凭指定”(To order)或“凭某某人指定”(To order of)字样。这种提单可经过背书转让，故其在国际贸易中广为使用。目前，在实际业务中，使用最多的是“凭指定”并经空白背书的提单，习惯上称其为“空白抬头”“空白背书”提单。 (4)按运输方式分类，可分为直达提单、转船提单和联运提单。 ①直达提单(Direct B/L)是指船运中途不经过换船而直接驶往目的港卸货所签发的提单。合同和信用证规定不准转船者，必须使用这种直达提单。 ②转船提单(Transshipment B/L)是指从装运港装货的轮船，不直接驶往目的港，而需在中途港换装另外船舶所签发的提单。在这种提单上要注明“转船”或“在××港转船”字样。 ③联运提单(Through B/L)是指经过海运和其他运输方式联合运输时由第一程承运人所签发的包括全程运输的提单。它如同转船提单一样，货物在中途转换运输工具和进行交接，由第一程承运人或其代理人向下一程承运人办理。应当指出，联运提单虽然包括全程运输，但签发联运提单的承运人一般都在提单中规定，只承担他负责运输的一段航程内的货损责任。 (5)根据船舶营运方式的不同，可分为班轮提单和租船提单。 ①班轮提单(Liner B/L)是指由班轮公司承运货物后签发给托运人的提单。 ②租船提单(Charter Party B/L)是指承运人根据租船合同而签发的提单。在这种提单上注明“一切条件、条款和免责事项按照某租船合同”或批注“根据××租船合同出立”字样。这种提单受租船合同条款的约束。银行或买方在接受这种提单时，通常要求卖方提供租船合同的副本。 (6)集装箱提单(Container B/L)是指以集装箱装运货物所签发的提单。集装箱提单有两种形式：一种是在普通的海运提单上加注“用集装箱装运”(Containerized)字样；另一种是使用“多式联运提单”(Corniced Transport B/L)，这种提单的内容增加了集装箱号码(Container Number)和封号(Seal Number)。使用多式联运提单，应在信用证上注明多式联运提单可以接受(combined Transport B/L Acceptable)或类似的条款。 (7)根据提单内容的繁简，可分为全式提单和略式(或简式)提单。 ①全式提单(Long form B/L)是指提单背面列有承运人和托运人权利、义务的详细条款的提单。 ②略式(或简式)提单(Short form B/L)是指提单背面无条款，而只列出提单正面的必须记载事项。这种提单一般都列有“本提单货物的收受、保管、运输和运费等项，均按本公司全式提单上的条款办理”字样。此外，租船合同项下所签发的提单，通常也是略式提单。在这种略式提单上应注明：“所有条件根据×年×月×日签订的租船合同。” (8)按提单使用有效性分，可分为正本提单和副本提单。 ①正本提单(Original B/L)是指提单上有承运人、船长或其代理人签字盖章并注明签发日期的提单。这种提单在法律上和商业上都是公认有效的单证。提单上必须要标明“正本”(Original)字样，以示与副本提单有别。 ②副本提单(Copy B/L)是指提单上没有承运人或其代理人签字盖章，而仅供工作上参考之用的提单。在副本提单上一般都以“Copy”或“Non-negotiable”(不作流通转让)字样，以示与正本提单有别。 (9)其他种类的提单。 ①舱面提单(On Deck B/L)，是指货物装在船舶甲板上的提单。由于货物装在甲板上风险较大，故托运人一般都向保险公司加保甲板险。 ②过期提单(Stale B/L)，是指过了规定交单日期或者晚于货物到达目的港的提单。前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单。按照惯例，如果信用证无特殊规定，银行将拒绝接受这种过期提单。后者是在近洋运输时，容易出现的情况，故在近洋国家间的贸易合同中，一般都订有“过期提单可以接受”(Stale B/L is acceptable)的条款。 ③倒签提单(Anti-dated B/L)，是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提单。目的是为了符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证项下结汇。倒签提单不按实际日期签发，是一种欺骗行为，因而是违法的。 ④预借提单(Advanced B/L)，是指因信用证规定装运日期和议付日期已到，而货物因故未能及时装船，但已被承运人接管，或已经开始装而未装完，托运人出具保函，让承运人签发已装船提单，这种提单称为预借提单。预借提单也是非法的，风险更大。