【答案解析】在冲击方面，一些航空公司为了抢夺客源，国内中短程城际航线以打折、降价来回应高铁；此外，还迫使航空公司取消了部分受高铁影响的航线。再有，对800公里以内的航段，高速铁路对航空的冲击效应和替代效应都很强，高铁和航空运输竞争激烈。
   高铁入市是交通现代化的必然选择，其本身也必然推动交通运输体系不断完善。第一，应该借鉴国外航空与高铁合作的模式，高铁为航空输送客源的方式也成为二者互通的渠道之一。第二，需要从国家层面统筹布局，加强行业规划的协调性和一体化，避免各唱各的调、各拉各的套，尽可能避免恶性竞争。
   对于交通运输的整体而言，运营方并非处在绝对垄断的地位，相反，高铁与航空的竞争，正在将越来越优惠的价格、越来越好的服务提供给广大乘客。