背景资料
某普通铁路桥梁工程，桥跨布置为 12×32m 简支 T 梁+(40+56+40)m 连续箱梁+6×32m简支T梁；0号桥台采用C25混凝土扩大基础，基础尺寸为14.6m×10.6m，厚3.0m，其余墩台为钻孔桩基础。根据设计要求，由于 0 号桥台基础为大体积混凝土，为减少其混凝土水化热，扩大基础混凝土施工时可埋放部分片石；主墩的基础位于深水中，河床处为裸岩，施工期水深 5m，深水基础的承台为高桩承台；连续梁采用悬浇法施工，根据设计要求，0 号块和 1 号块混凝土采用托架法现浇，然后拼装挂篮，用悬臂浇筑法对称施工。
施工单位针对 0 号桥台扩大基础制定的施工方案如下：
(1)在 0 号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块，且埋放的数量为混凝土结构体积的 20%。
(2)扩大基础中埋放的石块强度为MU30。
(3)石块均匀分布，净距不小于150mm，距结构侧面和顶面的净距不小于200mm，石块不得接触钢筋和预埋件。
根据背景资料，指出 0 号桥台扩大基础施工方案制定的不妥之处，并给出正确的做法。
(1)在0号桥台扩大基础施工中埋放厚度为不小于 120mm 的石块不妥，应为厚度不小于 150mm。
(2)扩大基础中埋放的石块强度为 MU30 不妥。应选用抗压强度不小于 MU40 的片石(根据规范要求，石块的抗压强度不低于混凝土的强度等级的 1.5 倍，而混凝土强度为C25)。
(3)距结构侧面和顶面的净距不小于200mm不妥，应为不小于250mm。
主要考察《铁路混凝土工程施工技术指南》中对大体积混凝土中埋放片石的相关规定。混凝土中掺加片石是施工质量控制的薄弱环节，容易出现偷工减料、片石摆放不符合规定等现象。
根据背景资料，指出主墩深水基础应采用的围堰类型。
主墩深水基础应采用吊箱(或钢吊箱、钢筋混凝土吊箱、钢混结合吊箱)围堰进行施工。
由于主墩是高桩承台且河床处为裸岩，故应采用吊箱围堰。
根据背景资料，指出主跨连续箱梁 0 号和1号块的混凝土浇筑次数。
连续梁的 0 号块和 1 号块应采用一次性(或整体)浇筑完成。
由于设计要求 0 号块和 1 号块均采用托架法施工，然后再在 0 号和 1 号块上拼装挂篮，故应将 0 号块和 1 号块一次性、整体浇筑。不应分块浇筑。