问答题 周六一大早,东方镇文化站里有个身影正在忙碌,整理书报、摆放桌椅、打扫活动室……“以前农村追求的是富裕,现在不仅要富裕,还要文明。一处公共文化设施就是一个文化建设的阵地。”文化站站长老沈说。
在文化站二楼的活动室,一堂舞蹈课正在进行。整个班虽然只有6个孩子,但专门从市里一家舞蹈学校过来的吴老师依然教得十分认真。“4年前,我们带着学生来演出,沈站长看到后,邀请我们来教这里的孩子,还协调政府资助,让孩子们可以免费学习。”吴老师说,她和其他舞蹈老师每周末都会从市区赶来东方镇,“孩子们愿意学,我们也愿意教,再辛苦都值得。”
村里的村民却觉得学习舞蹈没什么用,不愿意让孩子参加此类的文化活动,觉得还不如去参加一些数学、英语等课内知识的补习班。所以舞蹈班仅仅只有几名学生,一些文化活动的老师也比较少。
东方镇共有25个行政村和3个社区。目前15个村已建成村级公共服务中心,相当于15个村级的文化站。“目前我们镇乡村公共文化设施建设还不均衡,一些比较困难的行政村还没有建立公共服务中心。”老沈说。今后我们会继续完善乡村公共文化建设,让所有村的村民都能够有平等享受文化服务的机会。
东方镇文化站设有图书室、电子阅览室,订阅多种报纸杂志,活动室配备围棋、象棋、乒乓球台……“场地虽小,功能可是一应俱全。可惜的是,文化站只有我一个人是专职工作人员,下乡开展活动时,文化站就只好锁门了。”老沈说,光是去年,就组织开展了20多场文化下乡活动。
“文化站嘛,就是要为老百姓提供文化服务。”2018年,东方镇文化站主办和协助组织开展篮球赛80多场、排球赛25场、乒乓球赛26场、游园活动12次;组织雄狮乐队、武术协会和舞蹈协会开展了一系列文艺演出。
去边境村和其他偏远山村演出,演出主力之一就是雄狮乐队。老沈想起去年6月份的一件事:有位姓包的老人,今年70多岁了,是雄狮乐队里的二胡手。有一天老人来到文化站,又着急又委屈,让老沈赶紧帮他劝劝儿女。原来,包老的子女坚决反对他参加文化下乡演出,觉得报酬少不说,还存在一定的安全问题。老沈两次到老人家里拜访,苦口婆心地劝说,最后老人子女被他的认真负责打动,这才同意。群众都是自愿参与文化活动的,有时遇到困难,没法参加或者是活动效果不好,我们就要协调各方,解决困难。像包老这样的情况经常发生,文化站经费少,我们很难给予优厚的报酬,也很无可奈何。
春节将至,文化站在忙啥?“忙着筹备迎新春歌舞晚会和跨年运动会。”老沈说,近几年春节期间,文化站都会承办文体活动,迎新春歌舞晚会在元宵节举行,跨年运动会则从腊月二十五持续到正月初五,项目包括排球、篮球、象棋、陀螺展示表演。春节期间,全镇老百姓都会参与活动,过个喜庆、热闹的文明年。对于在外打工的村民来说,不能回到村里参加各种文化活动实属遗憾,有的村民就提出能不能把歌舞等文化活动搬到网上,通过直播、短视频的方式让在外打工不能归乡的村民感受家乡魅力,缓解乡愁。老沈也意识到,当前的文化活动没能充分地利用好互联网,落后了时代发展。
对今后的工作,老沈有些忧虑。他说,现在文体活动的参与者普遍都是中老年人。很多年轻人忙于工作,觉得文化站设施老旧、文化活动没意思,还不如开办一些技能培训班、法律讲堂来得实在。有空的时候,有些年轻人也更愿意足不出户,通过手机或者电脑来搞定大部分文娱活动。“就说地方戏团吧,队员们年龄普遍偏大,几乎没有年轻人加入。”老沈很着急,“地方戏是我们镇流传了几百年的特色文化,如果发展到今天却没有人继承,那就太可惜了。”
“给定资料1”反映老沈所在的镇文化站在基层文化工作中遇到的一些问题。请梳理这些问题并提出解决的建议。
要求:
(1)问题梳理准确,全面,有条理;
(2)所提建议具体明确,切实可行;
(3)不超过400字。
【正确答案】
【答案解析】“早就想买新能源汽车,可总是担心充电难。看到写字楼地库新增了10多个公共充电桩,我终于下定决心了!”受益于充电桩建设不断提速,K市市民李先生前不久得偿所愿,买下一台新款纯电动汽车。随着新能源汽车在K市越来越受欢迎,充电桩建设也发展迅猛,已经建成充电桩三万多个,车桩比接近2:1。“市政府的规划是车桩比要达到1:1,但新能源汽车越来越多,充电桩建设的速度还是跟不上。”K市工信局崔局长说,“我市的充电桩建设已经取得很大进展,但也正面临‘成长的烦恼’。”
“家里的车位按年续租、没有产权。按以往经验,物业很难允许安充电桩,可这次却痛快地签了安装协议。”前不久,小钱终于在家门口安上了充电桩。这得益于K市出台的相关规定:用户安装充电桩时,物业需指定专人配合新能源汽车生产企业和属地供电公司勘查现场,提供相关材料,配合办理相关手续。“装是装上了,可是一波三折,等了两周多时间。”小钱说,在小区安充电桩要办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证等,需要写一堆表格;用电和施工要进行可行性勘察,电力、消防、物业等都得到场,协调时间有难度;物业也设置隐形门槛,以走流程为借口拖着不肯办……“电力负荷不够可以申请扩容,但扩容这笔钱谁来掏?”物业唐经理也有自己的顾虑。近年来,部分老旧小区已由市供电公司进行电力扩容改造,但改造后又出现了新问题:“私桩无人值守,管理隐患和安全风险都不容小觑,而且责权不清,出事谁负责呢?”
扫码、缴费、插枪……在城市的新能源汽车充电站里,看着手机屏幕上显示出“正在充电”的字样,出租车司机钟师傅终于长舒了一口气。此前,他送客人到城郊,看到只有百分之三的电,就用手机导航寻找充电桩,发现周边充电桩很少,最近的离自己也有五六千米。钟师傅开过去一看,却是慢充电桩,充好电要五个多小时,怕耽误接生意,只好继续寻找。最后终于找到了这家充电站,这里是快充电桩,不到一个小时就可以充好。“市区大概一两千米就有快充电桩,城郊就少很多,而且像这个充电站离主干道很远,开车找过来很不容易。”钟师傅的手机里装着四个充电桩应用软件,钟师傅解释说:“我们市的充电桩分属不同平台运营。就怕着急用的时候周围没有熟悉的充电平台,多下载几个应用软件,才能方便寻找和使用,就是操作起来比较繁琐、费时费力。”
“新能源车主最怕啥?怕车子开半路没电。比没电更可怕的是啥?找到充电桩却充不了电。”张先生因为在充电站没法充电,只好打拖车救援电话。原来,这家充电站有100多个充电桩,张先生按操作说明,多次扫码充电,均显示乱码,现场也找不到管理人员。“有的充电桩设备老化,但又没有及时清理,手机软件上显示还在,但实际上无法充电了。”一家充电桩运营公司的周经理说,“有的则是运营公司倒闭了。充电桩的安装成本和运营成本都很高,虽然有政府补贴,但如果公司的规划和实际脱节,公司就很难坚持下去,拆除也要一大笔钱,有的公司就弃置不管了。”
“这是谁的车子,怎么停了这么久?”在一家停车场,保安小刘焦急地大喊。这家停车场有150多个车位,其中21个是充电车位。由于充电桩是分时段差异化收费,在平时(8时至16时,电价0.6元/度)和峰时(16时至24时电价超过1元/度),来充电的新能源车较少,而这期间正值商业广场经营高峰期,车位紧张,很多汽油车就会停到新能源车位上。但到了谷时(24时至8时,电价0.3元/度),前来充电的新能源车会增多,部分原先停在新能源车位上的车没有及时开走,使得新能源车充不了电。“经常出现纠纷,我们也很头疼。”小刘说。
小小充电桩,一头连着产业,一头连着民生。“充电桩关系到清洁能源革命和绿色交通发展。”崔局长说,“发展带来新问题,而发现、认识问题是发展的新契机,解决问题又会带来新发展。”