【正确答案】目前高压汽轮机缸体材料较常见的是20铬钼钒铸钢，其补焊时的主要问题有：
(1)20铬钼钒铸钢的焊接性差，焊后在焊缝或近缝区易产生脆性组织。
(2)汽缸体壁厚较大(100mm以上)，焊后残余应力较大。
(3)对缸体的变形要求严，汽缸体经补焊后接合面的总挠度不得超过0．5mm。
(4)缸体工作条件差，温度高，压力大，并在使用过程中经常发生变化，因此对焊补质量要求较高。