某公路路面底基层为石灰稳定细粒土， 基层为水泥稳定碎石， 围绕混合料配合比设计、 路面基层施工中的相关试脸， 请回答下列问题。
石灰稳定细粒土配合比设计中， 不需要进行的试验项目 是（ ）。
A 是原材料石灰的试验。 B 和 D 是原材料细粒土的试验， 见《公路路面基层施工技术细则》 P8， 表 3. 7. 2 细集料技术要求。压碎值是粗集料强度试验。
进行石灰稳定细粒土击实试验， 在试验准备环节， 需风干试料， 同时土团应捣碎到能通过（ ） 的筛备用。
进行石灰稳定土击实试验， 以下不属于该次试验的计算和处理的内 容有（ ）。
无机结合料的配合比设计过程是先确定级配， 再用同样的级配， 选择不同的结合料剂量进行击实试验， 由此确定在不同结合料剂量的情况下， 其最大干密度和最佳含水率。 所以， 击实试验时， 级配的确定和计算早已完成。
水泥稳定碎石配合比设计中必须进行的试验项目 有（ ）。
对于高速公路和一级公路细集料才要求做硫酸盐含量和有机质含量试验。
在底基层和基层施工环节， 需要进行 EDTA 滴定法测定石灰和水泥剂量， 以下叙述正确的是（ ）。
基层属于中粗粒土， 取 1000g 湿料质量。 所以 A 不对。
所有原材料发生变化， 都要重做标准曲线。 所以 B 不对。