试题二
某设计院承担了长约1.8公里的高速公路隧道工程项目的设计任务。为控制工程成本,拟对选定的设计方案进行价值工程分析。专家组选取了四个主要功能项目,7名专家进行了功能项目评价,其打分结果见表2.1。
表2.1 功能项目评价得分表

经测算,该四个功能项目的目前成本见表2.2,其目标总成本拟限定在18700万元。
表2.2 各功能项目目前成本表 单位:万元
根据价值工程基本原理,简述提高产品价值的途径。
提高产品价值的途径包括:
(1 ) 在提高产品功能的同时,又降低产品成本;
(2 ) 在产品成本不变的条件下,通 过提高产品的功能,提高利用资源的效果或效用,达到提高产品价值的目的;
(3 ) 在保持产品功能不变的前提下, 通过降低产品的寿命周期成本,达到提高产品价值的目的;
(4 ) 产品功能有较大幅度提高,产品成本有较少提高;
(5) 在产品功能暗有下降产品成本大幅度降低的情况下,也可以达到提高产品价值的目的。
计算该设计方案中各功能项目得分,将计算结果填写在答题卡表2.1中。

计算该设计方案中各功能项目的价值指数、目标成本和目标成本降低额,将计算结果填写在答题卡表2.2中。
| 功能项目 | 功能评分 | 功能指数 | 目前成本(元) | 成本指数 | 价值指数 | 目标成本(万元) | 成本降低额(万元) |
| 石质隧道挖掘工程 | |||||||
| 钢筋混泥土内衬工程 | |||||||
| 路基及路面工程 | |||||||
| 通风照明监控工程 |
| 功能项目 | 功能评分 | 功能指数 | 目前成本(元) | 成本指数 | 价值指数 | 目标成本(万元) | 成本降低额(万元) |
| 石质隧道挖掘工程 | 9.286 | 0.3421 | 6500 | 0.3407 | 1.004 | 6397.270 | 102.730 |
| 钢筋混泥土内衬工程 | 5.714 | 0.2105 | 3940 | 0.2065 | 1.0194 | 3936.350 | 3.650 |
| 路基及路面工程 | 7.286 | 0.2684 | 5280 | 0.2767 | 0.9700 | 5019.080 | 260.92 |
| 通风照明监控工程 | 4.857 | 0.1789 | 3360 | 0.1761 | 1.0159 | 3345.430 | 14.57 |
| 合计 | 27.143 | 0.9999 | 19080 | 1.0000 | 18700 | 381.87 |
确定功能改进的前两项功能项目。
成本降低额从大到小排序为路基及路面工程、石质隧道挖掘工程、通风照明监控工程、钢筋混凝土内衬工程。所以功能改进的前两项分别为路基及路面工程、石质隧道挖掘工程。