【答案解析】[考点] 桥梁梁端间隙是为保证梁体在各种复杂工况下满足预设的上下部构件传力机制设置的,设在此部位的伸缩装置作为直接承受轮载的构件,既要满足梁体变形要求、又要保持行车平顺安全要求。桥梁伸缩装置的设计需考虑结构体系类型、支座布置情况、温度变化、收缩徐变、汽车制动力引起的板式橡胶支座变形、安装温度及伸缩装置的最小工作宽度等因素。伸缩装置的完整设计过程细致且繁琐,是桥梁专业的一项重要设计内容。
本题结合桥梁伸缩装置的设计过程,仅对混凝土徐变引起的梁体缩短进行验算,其计算公式包含了对支座布置、梁体变形长度、混凝土徐变系数终极值等概念的理解和数值取用,需要考生对相关概念有较清晰的认知。
根据《公桥混规》JTG D62—2004第8.6.2条,第3款(P88),式(8.6.2-4),
由混凝土徐变引起的梁体伸缩量,

查《公桥混规》JTG D62—2004 P57表6.2.7,当相对湿度75%,加载龄期60天,结构理论厚度≥600mm时,

,E
c=3.45×10
4MPa
l=(100m+70m)×10
3=170m×10
3mm f
ck=32.4MPa
所以
