案例分析题 .背景资料：
    某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况如下图所示。


   
线路平面示意图

    沿线车站中，车站A为拟关闭车站(车站关闭即车站不再使用)；车站B和车站C(见下图)为保留车站，且均需要改造。
问答题 9.  应在哪个车站设置铺架基地?说明理由。
【正确答案】应选择在车站A处设置铺架基地。
   理由：由于车站A为关闭车站，车站B为改建站，选择车站A作为铺架基地能减少对既有车站行车的干扰，降低行车安全风险，提高施工效率，提高铺架效率。
【答案解析】
问答题 10.  应先向哪个方向铺架?说明理由。
【正确答案】应先向大里程方向铺架。
   理由：铺架从开工后第13个月开始施工，此时隧道还未完工，且还需较长时间完工，而本标段路基、桥梁工程量不大，难度不高，在开工后13个月内能完成大部分工程，能尽量避免铺架窝工，避免铺架设备反复掉头。
【答案解析】
问答题 11.  简述车站C合理的改造施工步骤。
【正确答案】车站C合理的改造施工步骤为：
   (1)铺设与行车无干扰的Ⅱ道线路以及1、4、6、7、10、11号道岔，铺设3道、4道的线路；
   (2)全站要点封锁，插入3、5及9号道岔，连通岔间渡线，拆除(1)号道岔及相关线路，钉闭9、10、11号道岔的侧股；
   (3)全站要点封锁，插入2、8、12号道岔，连通岔间渡线，拆除(2)号道岔及相关线路，连通各道，全站开通。
【答案解析】