某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m，最大埋深1049m，单孔隧道净空宽度9.14m，单孔净空高度6.98m。两洞口处设有明洞，边坡较稳定。
施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)为了获得良好的光面爆破效果，采取了以下措施：①适当加密辅助眼；②光面爆破层厚度一般取50～90cm；③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。在炮眼 底部，为了克服底岩石的夹制作用，应改为高爆速炸药。(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)为满足防尘要求，项目部采取了“湿式凿 岩标准化、个人防护普遍化”。(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行，并对锚喷混凝土的质量进行如下检查：①喷射混凝土抗压强度检查；②喷层与围岩粘结情况的检查；③喷层厚度检查。(5)经过浅埋暗挖段时，加 强排水，采用内燃抽水机抽水，优先采用全断面法开挖。
[问题]
改正施工组织设计的第(1)条错误做法。请指出光面爆破三眼的爆破顺序。_____
“适当加密辅助眼”错误，应“适当加密周边眼”。光面爆破顺序为：掏槽眼→辅助眼→周边眼。
改正施工组织设计中第(2)条的错误做法。_____
(1)“进洞50m左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。
(2)洞口支护时，“支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
第(3)条措施中，隧道防尘措施不完整，请补充。_____
机械通风正常化；喷雾洒水正规化。
第(4)条措施中，锚喷支护的质量检查不齐全，请补充。_____
补充如下：
(1)当发现锚喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。
(2)锚杆安设后每300根至少选择3根作为1纽进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28天的抗拔力平均值应满足要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%。
指出第(5)条措施的错误之处并改正。_____
采用内燃抽水机抽水错误，应采用电力抽水设备；优先采用全断面法开挖错误，应优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法，严禁采用全断面法开挖。
本案例第1问主要考查光面爆破的技术措施和施工顺序。为了获得良好的光面爆破效果，可采取以下技术措施：(1)适当加密周边眼；(2)合理确定光面爆破层厚度；(3)合理用药；(4)采用小直径药卷不偶合装药结构；(5)保证 光面爆破眼同时起爆；(6)要为周边眼光面爆破创造临空面。掘进工作面的炮眼可分为掏槽眼、辅助眼和周边眼。
本案例第2问主要考查隧道施工安全技术要点。掘进前应先做好隧道洞口工程，做好洞口边坡，仰坡与天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道施工安全。洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
本案例第3问主要考查隧道防尘措施。隧道防尘：湿式凿岩标准化；机械通风正常化；喷雾洒水正规化；个人防护普遍化。
本案例第4问主要考查锚喷支护的质量要求：(1)喷射混凝土抗压强度检查。(2)喷层与围岩粘结情况的检查。(3)喷层厚度检查。(4)当发现喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或 进行整治。(5)锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28d的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%。
本案例第5问主要考查浅埋段工程施工规定。浅埋段和洞口加强段的开挖施工，应根据地质条件、地表沉陷对地面建筑物的影响以及保障施工安全等因素选择开挖方法和支护方式，并应符合下列规定：根据围岩及周围环境条 件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。