问答题根据某省公路网规划，拟在A、B两市之间新建一条全长78km的双向六车道高速公路，工程总投资约70亿元，属于大型工程。按照工程可行性研究，设计营运中期交通量为每天28000辆(折合小客车)，行车速度120km/h，路基宽35m，平均路基高度2.5m，路基边坡为1:1.2；工程土石方量约9.1×10 ⁶ m ³ ，拟设置取土场18处、弃土场5处；全线需征地320hm ² ，基本为耕地(其中旱地260hm ² 、水浇地35hm ² )；工程临时占地75hm ² (全部为旱地)；全线仅在公路中段建设中型桥梁一座，共设服务区1处，收费站5处。
初步了解，工程所处的A、B两市均属平原微丘区，存在水土流失；该地区以旱地农作物种植为主，有国家重点保护野生动物活动。A、B两市共有2座燃煤电厂，目前粉煤灰均用汽车送各自的贮灰场贮存。
评价范围有村庄38处，现状声环境质量总体较好，根据初步预测，工程建成后可能使部分村庄噪声级增高3～11dB(A)。桥梁跨越x河流(属Ⅱ类水体)，其下游10km范围内有一城镇集中式饮用水源地。
【问题】

问答题确定本工程声环境影响评价工作等级并说明理由。

【正确答案】

【答案解析】一级评价。理由：该高速公路建成后噪声级增高3～11dB(A)，涉及人口多，声环境功能区为居民集中区，噪声影响声级变化幅度较大，且有国家保护野生动物。

问答题在预测营运中期时各村庄的噪声影响时，需要的主要基础资料有哪些?

【正确答案】

【答案解析】(1)工程技术资料：公路路段、道路结构、坡度、标高、交叉口、道桥数量。(2)车流情况。(3)环境状况：公路至预测点之间的地面类型，公路与预测点之间的障碍物等。(4)敏感点参数：敏感点名称、类型、所在路段、人口数量、沿线公布情况、建筑物层数、现状噪声，采用的评价标准。

问答题为进行生态环境影响评价，现状调查时还需收集有关国家重点保护野生动物和水土流失的哪些信息?

【正确答案】

【答案解析】生态影响评价现状调查时应收集的信息：(1)调查并收集野生动物名称、保护级别、种群、分布、生态环境条件；(2)调查并收集当地水土保持区划及水土保持要求，收集沿线有关发生水土流失的侵蚀模数，调查收集当地已采取的成熟有效的水土保持措施。

问答题针对本工程桥梁，提出其运营期水环境风险防范的具体措施建议。

【正确答案】

【答案解析】桥梁运营期的风险主要是运输危险品车辆发生交通事故时危险品泄漏对下游饮用水源地的污染，有如下建议：(1)提高桥梁建设安全等级；(2)建设桥面径流引导设施，避免直接排入河流；(3)设置警示标志和监控设施；(4)限制车辆速度；(5)实施运输危险品车辆的登记和全程监控制度；(6)提出风险应急预案。 [解析] 本案例第1问主要考查确定环境影响评价工作等级。《环境影响评价技术导则—声环境》(HJ 2.4—2009)规定：声环境影响评价工作等级一般分为三级，一级为详细评价，二级为一般性评价，三级为简要评价。划分依据：(1)建设项目所在区域的声环境功能区类别；(2)建设项目建设前后所在区域的声环境质量变化程度；(3)受建设项目影响的人口数量。针对具体建设项目，综合分析上述声环境影响评价工作等级划分的依据，可确定建设项目声环境影响评价工作等级。其中，一级评价是指评价范围内有适用于《声环境质量标准》(GB 3096)规定的0类声环境功能区域，以及对噪声有特别限制要求的保护区等敏感目标；或建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达5dB(A)以上[不含5dB(A)]或受影响人口数量显著增多时。
本案例第2问主要考查环境影响评价所需的主要技术资料。《环境影响评价技术导则—声环境》(HJ2.4—2009)第8.1.3条规定，预测需要的基础资料包括：(1)声源资料，建设项目的声源资料主要包括声源种类、数量、空间位置、噪声级、频率特性、发声持续时间和对敏感目标的作用时间段等。(2)影响声波传播的各类参量，影响声波传播的各类参量应通过资料收集和现场调查取得。
本案例第3问主要考查生态环境影响现状调查所需资料。生态现状调查应在收集资料基础上开展现场工作，生态现状调查的范围应不小于评价工作的范围。一级评价应给出采样地方实测、遥感等方法测定的生物量、物种多样性等数据，给出主要生物物种名录、受保护的野生动植物物种等调查资料。
本案例第4问主要考查环境风险防范措施。环境风险评价是当前环境影响评价的重要内容。涉及了公路经过跨河桥梁时应关注的问题，实际上考的就是运输危险品的车辆经过桥梁段时发生事故的环境风险的问题。