A单位为监控、通信、收费等系统施工单位；B为交通安全设施施工单位，C为两家的监理单位。
事件1：收费站规模4入5出(3入3出为ETC专用车道，1入2出为ETC/MTC混合车道)
事件2：气象检测器3套，施工单位检验3套，监理对其中2套抽检评定。
事件3：A单位邀请建设单位和监理单位见证。实验负荷力为风机重力与风机支架重力的10倍。
事件4：开挖标志门架基础，由于中央分隔带只有1.5米宽度。B单位2.5×1.8×2.2自行变更为2.5×1.5×2.7。施工单位称受界面所限，体积更大，不影响安全。
ETC专用车道中，有哪些设备需要检查？
电动（手动）栏杆、天线、车道控制机、显示终端、专用键盘、专用费额信息显示屏、车辆检测器、摄像机等设备应符合国家和行业相关标准的规定。
指出事件3不妥之处并改正。
(1)不妥之处一：实验负荷力为风机重力与风机支架重力的10倍。
正确做法：荷载试验的试验负荷应为风机重力与风机支架重力之和的15倍。
B单位做法是否正确，若不正确说明理由，并给出正确做法。
4. B单位做法不正确，施工单位应该严格安装设计图纸施工，如需要设计变更，需向建设单位提交设计变更申请。建设单位通知设计单位出具设计变更图纸。
事件2中，(1)公路机电工程各分项工程质量检验评定时，施工单位和监理单位的抽样检查频率分别为多少？
(2)监理单位抽样检查的做法是否符合要求，并说明理由。
(1)施工单位自检为100%；监理单位抽检不低于30%：
(2)监理单位抽样检查的做法不符合要求。