综合题
路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法。②自动弯沉仪法。③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测完成下列题目。
【正确答案】
C、D
【答案解析】 贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂与后臂长度比为2:1。贝克曼梁按长度分为5.4m(3.6m+1.8m)梁和3.6m(2.4m+1.2m)梁两种。长度为5.4m的贝克曼梁适用于各种类型的路面结构回弹弯沉的测定；长度为3.6m的贝克曼梁适用于柔性基层沥青路面回弹弯沉的测定。
多选题
关于不同方法测得的弯沉值性质的说法，正确的有______
【正确答案】
A、C、D
【答案解析】 弯沉值的测定方法中，贝克曼梁法测得的回弹弯沉值可反映路基路面的总体强度，以用来评价其承载能力，可供路基路面工程质量控制及验收使用。自动弯沉仪适用于测定沥青路面结构的总弯沉，以便评价其承载能力，可供路面工程质量验收使用。落锤式弯沉仪适用于测定路表在冲击荷载作用下产生的瞬时变形，即动态总弯沉，以便评价路基路面承载能力，可供路基路面工程质量控制及验收使用。
多选题
应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有______
【正确答案】
A、D
【答案解析】 应用贝克曼梁法测定弯沉值时，当采用5.4m弯沉仪测定弯沉时，一般可不进行支点变形修正。故选项B错误。测试时，应将加载车停放在测试路段的测试位置，后轮一般应置于道路行车轮迹带上。将贝克曼梁插入加载车后轮轮隙处，与加载车行车方向一致，梁臂不得接触轮胎。贝克曼梁测头置于轮隙中心前方30mm～50mm处测点上。用路表温度计测量并记录测点附近的路表温度。可采用两台贝克曼梁对双侧轮迹同时进行回弹弯沉测试。故选项C错误。
多选题
关于自动弯沉仪测定弯沉值的说法，错误的有______
【正确答案】
A、C、D
【答案解析】 采用自动弯沉仪测定弯沉值时，每次测试之前应进行位移传感器的标定及承载车轮胎气压的检查，记录的标定数据应存档，轮胎气压应满足0.70MPa±0.05MPa的要求。承载车轮载一般每年检查一次，轮载应满足BZZ-100要求。故选项A错误。当路面横坡不超过4%时，不进行横坡修正；当横坡超过4%时，横坡应按照规定进行修正。故选项C错误。自动式弯沉仪的测值不能直接用于承载能力评价或路面结构设计，需要按照相关性关系式及相关性系数，换算成回弹弯沉值。故选项D错误。
多选题
关于激光式高速路面弯沉仪测定路面弯沉试验方法的说法，错误的有______
【正确答案】
A、C
【答案解析】 采用激光式高速路面弯沉仪测定路面弯沉时，测定仪测试速度的范围为30～90km/h。故选项A错误。在承载车到达测试路段起点前开始测量，确保至少有200m的有效路段。故选项C错误。