单选题 某公路桥梁，标准跨径为20m，计算跨径为19.5m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)0.25m(栏杆)=10.5m，桥梁结构由梁高1.5m的5根T形主梁和横隔梁组成，C30混凝土。设计荷载：公路—Ⅰ级汽车荷载，人群荷载为3.0kN/m2，汽车荷载冲击系数μ=0.210。桥梁结构的布置如图所示。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)计算。
单选题 1号主梁按刚性横梁法(或偏心受压法)计算其汽车荷载横向分布系数Mcq，与下列何项数值最为接近?
A．0.51 B．0.55 C．0.61 D．0.65
【正确答案】 A
【答案解析】[解析] 解答如下：
偏心受压法：


当P=1作用于1号梁上时，e1=4m，a1=4m
1号梁反力η11：
当P=1作用于5号梁上时，e1=-4m，a1=4m
1号梁反力η15：
根据η11、η15作出1号梁的横向影响线，如图所示，设零点至1号梁位的距离为x：

将车辆荷载横向最不利布置如图所示：

单选题 1号主梁按刚性横梁法计算其人群荷载横向分布系数Mcr，与下列何项数值最为接近?
A．0.565 B．0.625 C．0.715 D．0.765
【正确答案】 B
【答案解析】[解析] 解答如下：

人群荷载等效集中力P0r的位置如图所示，则：
单选题 假定1号梁的汽车荷载跨中横向分布系数为Mcq=0.560，支座处横向分布系数为Moq=0.410。试问，1号梁跨中截面由汽车荷载产生的弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．1125 B．1175 C．1215 D．1250
【正确答案】 A
【答案解析】[解析] 解答如下：
公路-Ⅰ级：qk=10.5kN/m，Pk=
桥面净宽W=7.0m，查《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-3，取设计车道数为2，故ξ=1.0
跨中截面弯矩影响线的纵坐标值(见图)：

单选题 假定1号梁的汽车荷载跨中横向分布系数为Mcq=0.560，支座处横向分布系数为Moq=0.410，试问，1号梁距支点L/4处截面由汽车荷载产生的弯矩标准值(kN·m)，与下列何项数值最为接近?
A．815 B．845 C．860 D．885
【正确答案】 B
【答案解析】[解析] 解答如下：
处截面弯矩影响线的纵坐标(见图)：

单选题 假定1号梁的汽车荷载跨中横向分布系数为Mcq=0.560，支座处横向分布系数为Moq=0.410，试问，1号梁跨中截面由汽车荷载产生的剪力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．114 B．131 C．141 D．152
【正确答案】 A
【答案解析】[解析] 解答如下：
跨中截面剪力影响线的纵坐标如图所示：


由汽车荷载产生的剪力标准值：
V=(1+μ)ξmcq(1.2Pkyk+qkΩ)

=114.10kN
Ω值按梁长的