某施工单位承建了一条长20Km的二级公路，设计时速为60 km／h。施工前，在项目部，设计 单位将相关的设计资料交给了施工单位。施工单位作了充分的准备，复核了GPS点、水准点，测绘 了横断面等，核对无误后，进行现场放样测量。 其中，K12+000～K14+300段为水田。填料采用细粒土，填方高度约7 m，两侧设置边坡防护。K14+500～K15+200段为挖方路基。整个路基施工均在冬期进行，分层开挖，从上到下，一次挖到边坡的设计线，挖到设计标高，覆雪保温，等待路面施工。路基碾压过程中，均测压实度、含水量等技术指标。路基工程完成后。检测了路基的宽度、平时设施的尺寸及底面纵坡、附属设施的位置和形式，有隐蔽工程检查记录，但发现部分路段路基边缘压实度不足。
在设计交桩过程中监理单位要不要参与?设计单位的交桩工作有无不妥之处?施工单位有无不妥之处?
开工前，交桩应在业主或监理的主持下进行。设计单位的交桩工作有不妥之处，由没计单位向施工单位进行交桩，交桩应在现场进行，应将导线控制点、水准点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐。一交给施丁单位。施工单位有不妥之处，施工单位进行复测后，应将复测的结果报监理工程师审核批准，才能进行下一步测量工作。
请补充路基工程质量检验的主要内容。
路基工程质量检验还应检查：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、平整度、横坡、边坡。
K12+000～K14+300段路基是不是高填方?应采用哪种填筑方法?最好采用哪种填料?
该路基足高填方；应采用水平分层填筑法；最好采用水稳定性较高、渗水性好的填料。
指出冬期路堑开挖中的错误之处并改正。
错误一：一次挖到没计线。改正：应预留30Cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。错误二：挖到设计标高。改正：路堑挖到路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖，并在表面覆雪或松土，待到正常施工时再挖去其余部分。
预防路基边缘压实度不足的措施有哪些?
路基施工应按没计的要求进行超宽填筑；控制碾压工艺，保证机具碾压到边；认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度；提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。