【正确答案】用标号法确定计划工期和关键线路。
原计划网络中计划工期为36天,关键工序为:A—C—F—J—M。□中数据为事项最早时间或ES。△中数据为事项最迟时间或LF(图9-8)。

2.索赔事件分析表,见表9-12。
表9-12 索赔事件分析表 事件 | 责任 | 发生部位 | 工期索赔 | 费用索赔 | 备注 | 1 | 甲方 | 关键工序 | √ | √ |
| 2 | 乙方 | 非关键工序 | × | 措 |
| 3 | 乙方 | 关键工序 | × | × |
| 4 | 甲方 | 非关键工序 | × | √ | TF=1 | 5 | 乙方 | 非关键工序 | × | × |
| |
事件1:发生在关键工序中,属甲方责任,按计划工期8天平均每天完成50m
3,现实际工程量增加50m
3,默示工期增加1天,应予顺延。应增加工程费为:(80×40+80×0.9×10)元=3920元。
事件4:发生在非关键工序,甲方延误责任,虽延误3天(本工序TF=1,其紧后工序为K,其TF=3)对总工期无影响,故丁期不予补偿,费用补偿3万元。
事件2、3、5均为乙方责任,故不予工期补偿和费用补偿。
3.实际工期计算如图9-9和图9-1O所示。

包含甲方责任延误工期时间的甲方责任工期为37天。
包含甲、乙双方延误时间的实际工期为39天,排除甲方责任工期37天剩余2天,即为由于乙方责任延误工期。故甲方应扣除乙方工程款2万元。
4.C、Ⅰ共用1台起重机的施T计划图如图9-11所示。
