问答题 对员工短缺的反应 尼桑汽车公司(Nissan)面临一个问题：它在日本的工厂招不到足够的工人。 日本的年青人抵制装配线工作。他们认为这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦。他们宁愿从事工作环境清洁和安全的服务工作。甚至在那些想尝试以装配汽车为工作的年青人中，也有30％在第一年辞职。 劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作。不仅员工不喜欢太长的工作时间，管理层也因为工作时间太长带来的高成本和雇用临时工而受到挫折。 尼桑公司的管理层能做些什么呢?不论提出什么解决方法，他们都认识到这不是一个短期问题。日本人口日趋老化，人口出生率低意味着18岁的年青人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间，以便和其他工业化国家更一致。 美国卡车公司(uSATruck)面临着与尼桑公司相似的问题。阿肯色的长途货运公司为固特异、通用汽车等公司运输轮胎纤维和汽车部件。由于高流动率他们也面临卡车司机短缺的问题。当新的管理层接管公司时，他们决定勇敢地面对这个问题。他们直接去找他们的600名司机，征求他们对降低流动率的建议。这成为公司管理层和资深司机之间固定的季性会议的第一次。 美国卡车公司的新管理层从司机那儿得到大量信息。当工资高时(通常是每年50000美元或更多)，司机抱怨工作时间长——每周70个小时是很正常的——每次都要在路上花费2周～4周。司机要求反锁刹车和气动装置时，公司安装了。当公司在阿肯色州的西孟非斯市终点站建造了司机住宅区，员工建议每家配置私人浴室而不要公共浴池，公司也照办了。司机要求在漫长和横跨全国的长途运输中能有更多的时间回家，于是，公司减少了司机在路上的时间，把出差时间从每星期6次减为2次。 美国卡车公司的这些变革极大地提高了员工的士气，也降低了司机的流动率。但工作依旧是艰苦的。管理层要求按时送货，因为不像大多数运输公司，美国卡车公司对送货时间的承诺是准确到小时而不是到天。所以在管理层表现出对员工的尊重日益增加的同时，并没有减少对司机的期望，例如，一年内迟到两次的司机会失去工作。(中南财大2005年研) 请回答以下问题：
问答题 用双因素理论分析尼桑公司的问题。
【正确答案】正确答案：“双因素理论”是由美国心理学家赫茨伯格(F．Herzberg)提出的。他在对200多名工程师和会计师的调查研究后发现，促使员工在工作中产生满意或不满的因素是不同的。前者往往和工作内容本身联系在一起，称为激励因素；后者则和工作环境或条件相联系，称为保健因素。他认为，个人与工作的关系是一个最基本的方面，而个人对工作的态度在很大程度上决定着任务的成功与失败。可以用双因素理论来分析尼桑公司的问题。 (1)对于从事装配线工作的工人来讲，严重缺乏激励因素。赫兹伯格通过研究归纳出了六个激励因素和十个保健因素，如表8—1所示。对于汽车装配工人来讲，这种工作单调乏味、节奏太快、令人厌倦，没有成就感，不能使自身价值得到发挥，工作激励因素严重不足；同时劳工短缺意味着工作大量超时，许多员工每天工作12个小时，周六也工作，这使员工最基本的保健因素得不到满足。在这种情况下，员工流失不足为奇。 (2)用双因素理论的满意与不满意观点对其现象做进一步解释。赫茨伯格认为，与传统观念不同的是，满意的对立面不是不满意，而是没有满意；不满意的对立面也不是满意，而是没有不满意，如图8—2所示。
【答案解析】
问答题 对比美国卡车公司和尼桑公司解决员工短缺问题的方法，运用有关激励理论深化你的分析。
【正确答案】正确答案：面临相同的问题，尼桑公司采取的做法是延长在职员工的工作时间；而美国卡车公司采取的做法是增加对员工的激励，尽量满足员工提出的各方面的要求。相比之下，美国卡车公司采取的做法更好一些。 (1)尼桑公司的做法会使员工流失陷入一个恶性循环。部分员工流失，企业不得不雇佣临时工和延长工作时间；工作时间的延长会进一步导致员工的不满意；于是更多的员工流失。如此循环往复，可见这种解决办法不是一个长期的解决问题的方法。 (2)美国卡车公司的做法是尽量满足员工的需求，增加其满意度。由上面的双因素理论可知，美国卡车公司的措施，主要是在改善员工工作的保健因素，通过保健因素的改善，使员工减少了不满意，增加了留下来的可能性。 (3)由马斯洛的需求层次理论可知，人的需求分为生理需求、安全需求、社交需求、受尊重的需求和自我实现的需求五个层次。当低一级的需求得到一定的满足以后，高一级的需求又会产生，这和双因素理论是统一的。因此，企业在改善员工保健因素的同时，还要注意在激励因素方面下功夫。
【答案解析】
问答题 列出尼桑公司可能采取的解决员工短缺问题的各种措施。
【正确答案】正确答案：尼桑公司可以采取以下措施解决员工短缺的问题： (1)不断进行招聘并雇佣大量临时工。当有部分员工流出的时候，能够得到及时的补充和输入。 (2)增加工时。这是尼桑公司现在正在采用的一种做法。同样的工作量，当工作人员减少以后，要按时按质完成工作就需要增加现有员工的工作时间。 (3)从劳动密集型国家，引进部分劳动力，解决本国员工短缺的问题。 (4)改善现在员工的工作条件。首先从保健因素出发，减少员工的不满意，比如多雇佣工人，从而减少工人的工作时长；采取职务轮换、职务丰富化等措施，调节枯燥乏味的装配工作；增加员工薪水，薪水是一个有效的激励因素。其次，还要从激励因素方面考虑解决措施，比如可以让员工之间展开竞争，评选优秀员工；尊重员工提出的各种意见和建议；工作环境人性化，适当放宽对员工的监督等等。
【答案解析】
问答题 在上一问题列出的措施中，你建议他们采用哪一个?为什么?
【正确答案】正确答案：以上措施中，我建议他们采取第四个措施。其他三个措施都是治标不治本的措施，而措施四从某种意义上说，可以从根本上解决问题。 (1)日本人口日趋老化。低人口出生率意味着18岁的年青人会从现在的200万人急速下降到10年后的150万人。而且，汽车制造商被日本政府强迫缩短平均工作时间，以便和其他工业化国家更一致。这一点就决定了增加雇佣劳动工人的数量和延长工时不能长期进行。 (2)从其他国家引进部分劳动力会增加成本，同时，大量从他国引进劳动力，还存在其它很多壁垒。并且他国的工人可能在一时之间不能适应日本本土的生产和工作方式，需要企业花很大成本进行调节。 (3)措施四是切实可行的办法，由美国卡车公司的做法中就可以看出，它所采取的措施就是和措施四类似的做法。这是能从根本上解决问题的惟一途径。
【答案解析】