（四）京滨铁路是日本修建的第一条铁路， 被称为“日本铁路之祖” 。 阅读下列材料：
材料 19 世纪 60 年代末， 修建铁路已经成为日 本朝野的共识。 1869 年， 明治政府经过反复权衡， 采纳英国工程师布兰顿的意见， 决定优先修建从东京到横滨的铁路。 这主要是考虑到京滨两地之间地势平坦， 距离长短适宜， 商贾甚多， 交通繁忙， 铺设铁路可以取得很好的经济效益。 京滨铁路于 1872 年全线竣工。 明治天皇和政府主要官员参加了铁路开通仪式。铁路建成后， 在京滨地区从事商业活动和公务活动的人， 绝大部分乘坐火车。 报刊杂志竞相报道火车的神奇， 不再视火车为“奇技淫巧” 。 “洋货” “洋风” “洋俗” 也以铁路为媒介迅速流行开来。 东京也吹拂洋化之风， 铁路和时髦的银座街区同被视为“文明开化” 的象征。日本铁路事业的发展由此呈不可逆转之势。

——摘编自 祝曙光《铁路与日 本近代化》

完成下列要求：

据材料并结合所学知识， 分析京滨铁路得以建成的原因。

据材料并结合所学知识， 说明修建京滨铁路对日本的影响。