背景资料
某新建铁路单线隧道长6200米， 进口里程为 DKl0+150， 出口里程为 DKl6+350。 隧道沿线路走向为90‰的上坡。 隧道进口段埋深很大， 围岩以Ⅲ、 Ⅳ级为主，节理裂隙不发育， 整体性较好； 出口段埋深较浅， 围岩软弱， 地下水发育， 围岩以Ⅳ、V 级为主。 在 DKl6+200处地表有一自然冲沟， 沟内常年流水， 但水量不大； 此处隧道最小埋深为8米； 洞身有1个大的断层， 断层处围岩破碎， 地下水发育， 围岩为V 级。 设计要求， 该隧道在断层地段采用 ф108管棚超前预支护； 在软弱围岩和断层地段采用综合超前地质预报方法。
施工单位采取进、 出口两个工作面掘进， 计划贯通里程为 DKl3+650。 当进口开挖到 DKl0+950处时， 掌子面发生岩爆。 施工单位立即采取了减小开挖循环进尺和对作业人员、 机械设备加强防护的措施， 但效果不佳。 在出口断层地段， 施工单位采取了地质素描、 地质雷达和红外线探水的地质预报方法。
问题：
选择适合该隧道进口工作面的运砟方式及装砟设备。
采用有轨运输。
理由： 单线客货共线隧道， 断面小； 隧道较长； 坡度9%在允许范围。 为加强通风排烟， 故考虑有轨运输
该隧道出口工作面应采取什么施工排水方案?
隧道出口为下坡掘进， 9%坡度较大， 为反坡排水， 需要洞内设积水坑， 采用多级泵进行梯级排水。
针对背景资料， 施工单位还应采取哪些技术措施防范岩爆发生?
断进尺、 弱爆破、 掌子面采用洒水、 打孔等措施释放地应力， 开挖后及早进行喷射混凝土支护的综合施工方案。
为安全穿越该隧道断层， 施工单位应采取哪些主要技术措施?
（1） 超前地质探测措施。
（2） 治水措施。
（3） 开挖与支护措施。
（4） 防水及衬砌施工措施。
（5） 断层破碎带防塌措施。
（6） 突水突泥的预防及处理措施。
（7） 大断面软岩隧道的变形控制措施。
根据背景资料， 施工单位还应采取哪些地质预报方法?
对富水软弱破碎地质地段， 采用 TSP-203长距离和地质雷达短距离相结合的预报手段， 并进行中、 短距离的超前钻孔， 及时掌握破碎带的规模、 性质、 稳定性以及富水情况， 提前制定合理的处理方案。