单选题 某公路桥梁，计算跨径为25m，由双车道和人行道组成。桥面宽度为0.25m(栏杆)+1.5m(人行道)+7.0m(车行道)+1.5m(人行道)+0.25m(栏杆)=10.5m。桥梁结构由梁高1.5m的5根T型主梁和5根横梁组成，混凝土标号为30号。设计荷载为公路-Ⅱ级荷载，人群荷载q人=3kN/m2。桥梁结构的布置如题图所示。
使用规范：《公路桥涵设计规范》(JTG D60一2004)及(JTG D62—2004)

单选题 试问，1#主梁跨中断面由二行汽车车队产生的活载横向分布系数最大值，与下列( )项数值最为接近。
提示：不计主梁抗扭刚度，按刚性横粱法即偏心受压法计算横向分布系数，单行汽车车队汽车轴重为P。

A．0.500P B．0.51OP C．0.520P D．0.530P
【正确答案】 B
【答案解析】[解析]
故可按偏心受压法绘制横向影响线并计算横向分布系数mcq，本桥各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，梁间距为2.0m，则

1号梁横向影响线的竖标值为

由η11和η15绘制的1号梁横向影响线如图：
单选题 试问，1#主梁跨中断面由人行道上的人群荷载产生的横向分布系数最大值，与下列( )项数值最为接近。
A．0.9275q人 B．0.9375q人 C．0.9475q人 D．0.9575q人
【正确答案】 B
【答案解析】
单选题 试问，该桥主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的总弯矩值与下列( )项数值最为接近。
提示：不计冲击系数与横向分布系数。
A．3404.0kN·m B．3426.0kN·m C．3433.0kN·m D．3436.5kN·m
【正确答案】 D
【答案解析】[解析] 查等代荷载表：k=22.00kN/m
单选题 假定主梁跨中全断面由二行汽车荷载产生的总弯矩值Mp=3500kN·m(未计入冲击系数)，其1#主梁的横向分布系数为0.48P(P为轴重)。试问该桥1#主梁跨中断面由二行汽车荷载引起的最大弯矩值，与下列( )项数值最为接近。
A．1932.0kN·m B．966.0kN·m C．563.37kN·m D．1006.73kN·m
【正确答案】 A
【答案解析】[解析]
单选题 假定1#主梁跨中断面由人行道上的人群荷载产生的横向分布系数为0.957，试计算该桥1#主梁跨中断面由人群荷载产生的最大弯矩值，并指出其值与下列( )项数值最为接近。
A．209.73kN·m B．419.46kN·m C．224.30kN·m D．439.46kN·m
【正确答案】 C
【答案解析】[解析] M=mcr·q人·Ω=0.957×3×78.125=224.3kN·m