（五）背景资料
A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。
表2施工进度计划表工期
| 序号 | 工作名称 | 单位 | 工程量 | 工期（d） | 2016年 | ||||||
| 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | |||||
| 1 | 施工准备 | 18 | |||||||||
| 2 | 底基层 | M3 | 20000 | 33 | |||||||
| 3 | 上基层 | M3 | 20000 | 35 | |||||||
| 4 | 混凝土面层 | M3 | 40000 | 92 |
表3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B施工单位)
| 序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 实测值（cm） | 40.2 | 41.2 | 39.7 | 39.6 | 40.0 | 40.3 | 40.3 | 39.8 | 40.2 | 40.3 |
问题：
A施工单位的施工组织设计报审程序是否正明?说明理由。
A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。
理由：A单位的施工组织设计应该先报送施工单位技术负责人审批，然后加盖单位公章再向监理单位报送审批。
指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。
表2中，上基层的进度计划安排有错误。
理由：根据相关规范，水泥稳定碎石底基层的养护时间不得低于7天。题目中3月底才干了3天，就开始上基层施工，养护时间少于7天，所以上基层的进度计划安排有错误。
为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的的目的。
因为标段分属不同的施工队伍，因此要在施工做法，施工标准以及验收等方面进行协调。首先是施工工法，两个队伍的施工做法是否一致需要提前沟通协商好；其次是施工标准，具体按照哪个标准进行验收，双方要事先达成一致；第三个就是验收流程，分段验收的详细流程要提前协商好。
用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性？
用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备收缩小、耐磨性强、抗冻性好、含碱量低等特性，水泥应该选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强型水泥。并且要对水泥的强度、细度、安定性、凝结时间进行复试。
依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。
根据水泥混凝土道面面层施工质量控制标准和检验方法，板厚度与设计厚度偏差不超过：-5mm。题目中的10个数据全部都满足要求。所以合格率是100%。