案例分析题     [背景资料]
    某公路工程H合同段中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
    (1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土，是较好的路基填筑材料。
    (2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
    (3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm。
    施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后，进行下一层填筑，并严格按压实质量控制要求进行施工，最后如期完成路基施工进入路面基层的施工工序。
    [问题]

问答题     K19+100～K20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?

问答题     填料最佳含水量试验方法有哪些?简述各自的适用范围。

问答题     在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?说明理由。

问答题     简述施工组织设计的作用。