近年来，我国的汽油零售价格出现了整体逐渐上升的趋势，而中国汽车工程协会的统计数据表明，售价较低的小排量轿车的销售异常火爆，甚至出现了货源紧缺的态势，在一项汽车消费者的调查中，一些潜在的消费者也表示其购买意愿从中高档轿车转向了小排量汽车。一帮经济学专业的大学生看到后，发表了如下评论：
部分学生认为，由于汽油与汽车是互补品，根据互补品的相关理论，汽油价格上涨，汽车的销量应该下降，这种现象说明，互补品的相关理论的解释能力有限。你如何评价？应该用什么理论来解释？
这种观点是不正确的，因为不可以把大排量汽车和小排量汽车一概而论，这两种汽车互为替代品，在汽油价格上升时，由于大排量汽车耗油相对较多，消费者则会减少对其的偏好和需求，相反，小排量汽车则会受到消费者的青睐。
互补品的相关理论能够很好地解释这一现象，同时还需借助互补品的相关理论来解释。当两件商品为互补商品时，一种商品价格上升，会引起另一种商品需求量的减少。当两件商品为互为替代品时，一种商品需求量减少，会导致对另一种商品需求量增加。
汽油和汽车是互补商品，当汽油价格上升，大排量汽车的需求量会减少，而作为其替代品，小排量汽车的需求量则会增多，因此会出现小排量轿车的销售异常火爆的现象。
另一部分学生认为，由于大排量汽车与小排量汽车是替代品，根据替代品相关理论，在汽油的使用成本上升后，小排量汽车替代大排量汽车是必然的，能够解释小排量销售火爆。你如何评价？
这种观点是正确的。
当两件商品为互为替代品时，一种商品需求量减少，会导致对另一种商品需求量增加。大排量汽车和小排量汽车互为替代品，在汽油价格上升时，由于大排量汽车耗油相对较多，消费者则会减少对其的偏好和需求，相反，小排量汽车则会受到消费者的青睐，从而出现销售火爆的现象。
还有一部分学生认为，汽油价格上涨总体上导致了汽车销售不旺，阻碍了我国汽车工业的发展背景下，应该控制汽油价格的上涨，或者是汽油价格上涨的步伐与我国汽车工业的发展要相互协调。你赞成这种观点吗？为什么？
这种观点是正确的。
当两件商品为互补商品时，一种商品价格上升，会引起另一种商品需求量的减少。汽油和汽车为互补商品，二者息息相关，汽油价格的变动会相应引起汽车销量的增减。因此，为了我国汽车工业的发展，应该控制汽油价格的上涨，或者使汽油价格上涨的步伐与我国汽车工业的发展相互协调。
其他学生认为，应该利用汽油与汽车这种互补品的价格与销量的关系，降低现在的电动汽车的使用成本，促进电动汽车销量提高，进而促进电动汽车的发展。你认为这种做法的可行性如何？
这种做法是可行的。
当两件商品为互为替代品时，一种商品需求量减少，会导致对另一种商品需求量增加。汽车和电动车是互为替代品，汽车因汽油价格上涨而需求量减少，那么电动车需求有所增加，因此电动车会受到消费者的青睐。因此，可以降低现在的电动汽车的使用成本，使其低于汽车的使用成本，促进电动汽车销量提高，进而促进电动汽车的发展。