单选题
7×20.0m的先简支后桥面连续的桥梁，如图所示，桥宽12m，双向行驶汽车荷载为公路-Ⅰ级，采用双柱式加盖梁的柔性桥墩，各墩高度均示于图中，每个墩柱直径D=1.2m，C25混凝土(Ec=2.85×107kN/m2)，混凝土线膨胀系数α=1×10-5板式橡胶支座的参数：在桥墩上为双排布置，每墩共28个，在桥台上为单排布置，每座桥台上共14个，每个支座承压面积的直径D支=0.2m，橡胶层厚度为4cm，剪切模量Ge=1.1MPa。为简化计算，梁体刚度视作不产生变形的刚体。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)解答。
提示：按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)及《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)解答。
单选题
0号桥台、1号桥墩的组合抗推刚度Kz0(kN/m)、Kz1(kN/m)，与下列何项数值最为接近?
A．12090；8610 B．12090；8530
C．11010；8610 D．11010；8530
A．12090；8610 B．12090；8530
C．11010；8610 D．11010；8530
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
1号桥墩顺桥向的抗推刚度为：
板式橡胶支座的抗推刚度，1号桥墩上：
故1号桥墩的组合抗推刚度为：
1号桥墩顺桥向的抗推刚度为：
板式橡胶支座的抗推刚度，1号桥墩上：
故1号桥墩的组合抗推刚度为：
单选题
若整桥墩(台)的组合抗推刚度∑Kzi=37831.3kN/m，试问，1号桥墩分配到的汽车制动力Fbk(kN)，与下列何项数值最为接近?
A．35 B．39 C．45 D．49
A．35 B．39 C．45 D．49
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 解答如下：
公路-Ⅰ级，qk=10.5kN/m，
桥宽12m，根据《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-3，设计车道数为2。
由《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条，取汽车加载长度7×20：
Fbk=(7×20×10.5+240)×10%=171kN＞165kN
取Fbk=171kN
公路-Ⅰ级，qk=10.5kN/m，
桥宽12m，根据《公路桥涵设计通用规范》表4.3.1-3，设计车道数为2。
由《公路桥涵设计通用规范》4.3.6条，取汽车加载长度7×20：
Fbk=(7×20×10.5+240)×10%=171kN＞165kN
取Fbk=171kN
单选题
当温度下降25℃时，1号桥所承受的水平温度影响力标准值(kN)，与下列何项数值最为接近?
提示：Kz0=12094.5kN/m，Kz1=8609.2kN/m，Kz2=1721.2kN/m，Kz3=659.6kN/m，Kz4=461.6kN/m，Kz5=565.2kN/m，Kz6=1624.8kN/m，Kz7=12094.5kN/m。
A．85.6 B．89.4 C．96.5 D．98.6
提示：Kz0=12094.5kN/m，Kz1=8609.2kN/m，Kz2=1721.2kN/m，Kz3=659.6kN/m，Kz4=461.6kN/m，Kz5=565.2kN/m，Kz6=1624.8kN/m，Kz7=12094.5kN/m。
A．85.6 B．89.4 C．96.5 D．98.6
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 解答如下：
设零点位置距0号桥台的距离为x0：
EKzi=12094.5+8609.2+1721.2+659.6+461.6+565.2+1624.8+12094.5
=37830.6kN/m
+4×461.6+5×565.2+6×1624.8+7×12094.5)
=59.8m
1号桥墩：x1=-(59.8-20)=-39.8m
Ft=Kz1αΔt·x1=8609.2×1×10-5×(-25)×(-39.8)=85.66kN(→)
求x0的计算公式针对等跨度的情况，即L1=L2=...=L。
当跨度不等时，x0按下式计算：
设零点位置距0号桥台的距离为x0：
EKzi=12094.5+8609.2+1721.2+659.6+461.6+565.2+1624.8+12094.5
=37830.6kN/m
+4×461.6+5×565.2+6×1624.8+7×12094.5)
=59.8m
1号桥墩：x1=-(59.8-20)=-39.8m
Ft=Kz1αΔt·x1=8609.2×1×10-5×(-25)×(-39.8)=85.66kN(→)
求x0的计算公式针对等跨度的情况，即L1=L2=...=L。
当跨度不等时，x0按下式计算：