某场地地面下的黏性土层厚5m，其下的粉砂层厚10m。整个粉砂层都可能在地震中发生液化。已知粉砂层的液化抵抗系数C＝0.7。若采用摩擦桩基础，桩身穿过整个粉砂层范围，深入其下的非液化土层中。根据《公路工程抗震设计规范》 (JTJ 004—89)，由于液化影响，桩侧摩阻力将予以折减。则在通过粉砂层的桩长范围内，桩侧摩阻力总的折减系数约等于    。