某公路工程施工过程中发生如下事件： 事件1：为使工程提前完工投入使用，建设单位要求施工单位提前3个月竣工。于是，施工单位在主体结构施工中未执行原施工方案，提前拆除混凝土结构模板。专业监理工程师为此发出监理通知单，要求施工单位整改。施工单位以工期紧、气温高和混凝土能达到拆模强度为由进行回复，专业监理工程师没有坚持要求其整改。因气温骤降，导致施工单位在拆除第五层结构模板时，由于混凝土强度不足，发生了结构坍塌安全事故，造成2人死亡、9人重伤和1100万元的直接经济损失。 事件2：管道工程隐蔽后，项目监理机构对施工质量提出质疑，要求进行剥离复验。施工单位以该隐蔽工程已通过项目监理机构检验为由拒绝复验。项目监理机构坚持要求施工单位进行剥离复验，经复验该隐蔽工程质量合格。 问题：
针对事件1，分别从死亡人数、重伤人数和直接经济损失三方面分析事故等级，并综合判断该事故的最终等级。
2人死亡属于一般事故，9人重伤属于一般事故，1100万元的直接经济损失属于较大事故。该事故的最终登记为较大事故。
针对事件1的安全事故，分别指出监理单位、施工单位是否有责任，并说明理由。
2人死亡属于一般事故，9人重伤属于一般事故，1100万元的直接经济损失属于较大事故。该事故的最终登记为较大事故。
针对事件2，施工单位、项目监理机构的做法是否妥当?说明理由。该隐蔽工程剥离所发生的费用由谁承担?
2人死亡属于一般事故，9人重伤属于一般事故，1100万元的直接经济损失属于较大事故。该事故的最终登记为较大事故。