【背景资料】某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9．64m；净空高度6．88m，设计车速100km／h。其中YK9+928～YKl0+004段为V级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如下图所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。

问答题指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。

【正确答案】正确答案：错误之处：采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。正确的做法：隧道软弱围岩施工应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱(不)爆破、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工组织围绕这一原则开展施工。开挖进尺应为0．5～1．0m，确保施工安全。

【答案解析】

问答题根据上图所示，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成?(只需写出相应的编号)

【正确答案】正确答案：⑥：喷射混凝土。初期支护：④⑤⑥⑦；防水层：②③；二次衬砌：①。

【答案解析】

问答题为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接?(只需写出相应的编号)

【正确答案】正确答案：系统锚杆应与④⑤彼此牢固连接。

【答案解析】

问答题资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。

【正确答案】正确答案：错误之处：先浇筑一边，再浇筑另一边。正确的做法应为：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升，以免两侧边墙模板受力不均匀而倾斜或移位。

【答案解析】

问答题补全资料中风险评估报告内容的缺项。

【正确答案】正确答案：风险评估报告的内容除了评估依据、工程概况外，还应包括评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。

【答案解析】