1）电客车停在对标误差范围内，信号系统不能自动触发开启整侧滑动门时，司机操作头端PSL盘开启整侧滑动门。

2）若无效，司机向行调报告故障情况，行调指示行车值班员操作IBP盘配合开启整侧滑动门。

3）仍然无效时，根据客流情况必须开启的故障门（应保证每节车厢至少有一道滑动门可正常上下客），站务员操作LCB到“开门”位开启；无效时采用四角钥匙人工操作开启。

4）站务员引导乘客从开启的滑动门上下车。

5）上下客完毕后，司机凭站务“好了”信号和行调指令动车。

6）站务员操作其他未开启故障门LCB到“关门”位。

7）在故障门（关闭的滑动门）上张贴警示标识。

8）车站安排相应人员值守故障门，做好乘客引导及站台安全防护，监控是否有乘客将关闭的滑动门手动解锁，除正常上下车外严禁乘客靠近开启的滑动门。

9）行车值班员向行调、维调报告故障。

10）维调通知机电调度组织维修人员抢修。