交通拥堵在中国一线大城市普遍存在,并逐渐蔓延到二三线城市,工作日高峰期全国平均城市道路出行速度不到22公里,这不仅影响了市民出行,还影响了城市居民的生活环境和生活质量。
    中国一二线城市是拥堵的高发地,而且是经济越发达地区越拥堵,在网友评出的较拥堵城市榜单中,有北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆等。对于很多城市交通管理者来说,采用限行、限购是拥堵倒逼。但是,随着近年来汽车保有量的进一步增长,未来一两年内限行政策的效果将进一步下降。所以,限行虽好,但是不能常用,交通部门还需要寻找更具智慧的办法来解堵。只有利用网络科技,发展云平台、云计算,不断提高城市交通出行监测、信息服务、智能调度等方面的管理水平,只有三四线城市和小城镇都能有方便的汽车交通,只有尽快缩小地区与城乡差别,让发展的机会均等,人们居住在哪里都一样,大城市的交通才可能不再拥堵。拥堵不是某个城市的问题,而是集中发展所导致的城市病,是规划的“拥堵”,是智慧的“拥堵”。
    结合上述材料,联系实际,以“以智慧治理拥堵”为题,写一篇论述性文章。
    要求:
    1.观点明确,论证充分,条理清晰,语言流畅;
    2.总字数800~1000字。
 
【正确答案】
【答案解析】[范文]
   
以智慧治理拥堵

   当前,我国城镇化进程不断加快,大量人口向城市集聚,对城市的承载力提出挑战。同时,汽车保有量不断增加,随之而来的交通拥堵问题日益严峻。面对交通拥堵,不少地方提出限行政策,虽起到一定作用,但效果有限,且呈现下降趋势。治理拥堵,还需寻找更具智慧的办法。
   发展智慧交通能有效缓解拥堵难题。有报告显示,我国一、二线城市是堵车的重灾区,但从拥堵分布来看,拥堵现象也在不断地向中小城市蔓延,这在一定程度上严重影响了城市生活的质量。要治理交通拥堵,重要的是大中小城市都有顺畅的道路和便捷的出行。金华市创建智慧交通体系,通过智能地图实时查询路况,使人们能够及时了解前方路况从而选择更加畅通的路线,以减轻拥堵程度;通过智能软件实时查询公交车辆位置,使公共交通更加便捷,私家车出行率降低;集租借公共自行车、查询公共自行车位置等于一体的手机软件,为人们的出行提供了更多选择,方便了人们出行。这些经验启迪我们,智慧出行是解决拥堵问题的大势所趋,要加快智慧交通的普及,通过大数据分析加强交通管理,高效分配现有资源,提升城市的出行效率。
   优化城市结构是治理交通拥堵的根本。我国城市交通拥堵日益严重,原因复杂多样,其中城市的无序蔓延、人口的无序集聚是问题的关键。以北京为例,市中心集聚着大量的企事业单位,而迫于市中心畸高的房价,大部分职员选择在郊区居住,这就大大增加了人们的出行需求,造成交通拥堵问题难以解决。近年来,北京着手疏解中心区功能,以解决交通拥堵问题。可见,要全面治理拥堵,还需从根本入手,合理规划,智慧布局,逐步引导城市功能向外围转移,人口从市中心向外围迁移,优化城市结构,促进城乡均衡发展,从根本上缓解城市交通拥堵问题。
   作为“衣食住行”中的重要一环,城市交通涉及群众切身利益,是重大的民生问题。治理交通拥堵,是推进城市管理现代化的重要内容,是确保城市持续健康发展的客观需要,是智慧与现实的较量。只有拿出智慧,推进“互联网+交通”智慧体系建设,按照城乡统筹的思路,站在更宏观的视野上去衡量一座城市交通出行的总需求与各种出行方式的总供给,才能早日解决交通拥堵难题。