单选题 如图所示铰接悬臂行车道板、承受公路-Ⅱ级荷载
单选题 若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4，梁跨中横截面面积A＝3.0m2，惯性矩 I＝1.2m4，计算跨径L＝19.5m，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与{{U}} {{/U}}项数值最为接近。
  • A.0.29
  • B.0.38
  • C.0.295
  • D.0.285
【正确答案】 B
【答案解析】根据《通用桥规》4.3.2条，当1.5Hz≤f≤14Hz时，μ=0.1767lnf-0.0157，f为结构基频(Hz)，按条文说明中公式(4-3)，(4-4)计算：
[*]
已知：E=3.35×1010 N/mm2，l=19.5m，Ic＝1.2m4，A＝3.0m2，g=10m/s2，
mc＝G/g＝25kN/m3×3.0m2 /10m/s2＝7500Ns2 /m2
[*]
μ＝0.17671nf-0.0157=0.1767×2.34-0.0157=0.383
单选题 行车方向的压力面宽a1和垂直行车方向的压力面宽b1最接近的数值是{{U}} {{/U}}。
  • A.a1=44cm，b1=84cm
  • B.a1=84cm，b1=44cm
  • C.a1=44cm，b1=44cm
  • D.a1=84cm，b1=84cm
【正确答案】 A
【答案解析】将加重车后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为P=120kN，后轮着地长度为a2＝ 0.2m，b2＝0.6m，则有：
a1＝a2 +2H＝0.2+2×0.12＝0.44m
b1＝b2 +2H＝0.6+2×0.12=0.84m
单选题 悬臂根部的有效分布宽度最接近的数值是{{U}} {{/U}}。
  • A.1.78m
  • B.1.86m
  • C.2.03m
  • D.1.75m
【正确答案】 B
【答案解析】荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：a=a1 +2l0＝0.44+1.42＝1.86m
单选题 公路-Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的弯矩最接近的数值是{{U}} {{/U}}。
  • A.-18.36kN·m
  • B.-15.3kN·m
  • C.-10.5kN·m
  • D.-9.65kN·m
【正确答案】 C
【答案解析】作用于每米宽板条上的弯矩： [*]
单选题 公路-Ⅱ级荷载在悬臂根部每米宽板条上产生的剪力最接近的数值是{{U}} {{/U}}。
  • A.23kN
  • B.32kN
  • C.16kN
  • D.21kN
【正确答案】 D
【答案解析】作用于海米宽板条上的剪力为：[*]
单选题 以下{{U}} {{/U}}项粒径范围为黏粒粒组。
  • A.＜0.005mm
  • B.0.01～0.005mm
  • C.0.05～0.01mm
  • D.0.1～0.01mm
【正确答案】 A
【答案解析】
单选题 简支梁当{{U}} {{/U}}时整体稳定性最差。
  • A.两端纯弯矩作用
  • B.满跨均布荷载作用
  • C.跨中集中荷载作用
  • D.满跨均布荷载与跨中集中荷载共同作用
【正确答案】 A
【答案解析】简支梁的整体稳定在于受压区的压屈，如梁两端受纯弯矩作用，则梁两端即有较大受压区，故整体稳定性最差。
单选题 公式fv=Mbγb+Mdγod+McCk是根据以下______项公式导出的。
A．临界压力
B．临界压力
C．临界压力
【正确答案】 C
【答案解析】