错误做法：要求项目总工对质量控制负总责。改正：项目经理对质量控制负总责。

现场质量检查控制的方法还有：观察、记录、总结改进。

路基施工质量控制关键点还有：压实设备及压实方案；路基纵横向排水系统设置；每层的松铺厚度，横坡及填筑速率；分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

(1)错误之处：选用粘性土作为填料。改正：应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。

(2)错误之处：每一层表面，应做成1%～2%的双向横坡。改正：应做成2%～4%的排水横坡。

(3)错误之处：当天填筑土层，在第二天早晨碾压。改正：当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。

施工单位路堑开挖方法的名称是混合式挖掘法。采用这种方法是恰当的。理由：该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

本案例第1问主要考查公路工程质量控制管理。加强公路工程质量控制，应建立覆盖全面质量、全部过程、全体人员的控制体系。在对设计文件审核与分析后，项目经理应负总责，协调相关部门制订项目质量管理策划。

本案例第2问主要考查公路工程现场质量检查控制方法。现场工程质量检查分开工前检查、施工过程中检查和分项工程完成后的检查。现场质量检查控制的方法主要有：测量、试验、观察、分析、记录、监督、总结改进。

本案例第3问主要考查土方路基工程质量控制关键点。土方路基工程施工中常见质量控制关键点：(1)施工放样与断面测量。(2)路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定处理，并认真整平压实。(3)使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量。(4)压实设备及压实方案。(5)路基纵横向排水系统设置。(6)每层的松铺厚度，横坡及填筑速率。(7)分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求。

本案例第4问主要考查雨期填筑路堤方法。雨期填筑路堤：(1)雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。(2)在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。(3)应选用透水性好的碎(卵)石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。(4)路堤应分层填筑。每一层的表面应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天或雨前完成压实。(5)雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于1m。

本案例第5问主要考查土质路堑开挖的方法。土质路堑施工开挖的方法有横向挖掘法、纵向挖掘法、混合式挖掘法。其中，混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。事件2中，纵向长度为700m，平均挖深约10m，所以适合此方法。