单选题
6、7两题基于以下题干:
市政府计划对全市的地铁进行全面改造,通过较大幅度地提高客运量,缓解沿线包括高速公路上机动车的拥堵。市政府同时又计划增收沿线两条主要高速公路的机动车过路费,用以弥补上述改造的费用,这样做的理由是,机动车主是上述改造的直接受益者,应当承担部分开支。
单选题
以下哪项相关断定如果为真,最能质疑上述计划?
A.市政府无权支配全部高速公路机动车过路费收入。
B.地铁乘客同样是上述改造的直接受益者,但并不承担开支。
C.机动车有不同的档次,但收取的过路费区别不大。
D.为躲避多交过路费,机动车会绕开收费站,增加普通公路的流量。
E.高速公路上机动车拥堵现象不如普通公路严重。
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 题干计划的目标是:缓解地铁沿线包括高速公路上机动车的拥堵。如果D项为真,则实施上述计划可能在减少高速公路车流量的同时增加了普通公路的流量,因而不能从总体上真正缓解地铁沿线机动车的拥堵。这就有力地质疑了题干的计划。
单选题
以下哪项相关断定为真,最有助于论证上述计划的合理性?
A.上述计划通过了市民听政会的审议。
B.在相邻的大、中城市中,该市的交通拥堵状况最为严重。
C.增收过路费的数额,经过专家的严格论证。
D.市政府有足够的财力完成上述改造。
E.改造后的地铁中,相当数量的乘客都有私人机动车。
【正确答案】
E
【答案解析】[解析] 如果E项为真,则说明,如果地铁不通过改造以较大幅度地提高客运量,那么,相当数量的地铁乘客会驾驶私人机动车,从而加剧地铁沿线机动车的拥堵。这就有力地论证了题干计划的合理性。