【正确答案】(1)双侧进油式油动机的特点。
   1)进油控制方式。双侧进油式油动机在调节过程中，当活塞上侧进油时下侧排油；当下侧进油时上侧排油。在稳定状态下，两侧既不进油也不排油。因此，必须配置断流式滑阀来控制油动机的进、排油，用以推动油动机活塞。
   2)油动机的提升力。油动机的提升力主要取决于活塞两侧的压差与活塞的面积。
   3)油动机时间常数。油动机在动作时，开启与关闭调节汽阀的速度，取决于油动机活塞的移动速度，也就是取决于油动机活塞两侧的进、排油速度。
   尽管双侧进油式油动机活塞走完全程所需扫过的容积不大，但由于油动机时间常数很小，因此流量很大。
   双侧进油式油动机无论向哪个方向移动都依靠两侧油压差，因此，当压力油管破裂而失压时，活塞无法动作，致使调节汽阀无法关闭。
   (2)单侧进油式油动机的特点。
   1)进油控制方式。单侧进油式油动机在活塞的同一侧实现进、排油。在调节过程中，当需要开大调节汽阀时，油动机进油通道打开，活塞一侧进油，克服另一侧弹簧力作用，使活塞产生位移。当需要关小调节汽阀时，油动机活塞有油的一侧与排油接通，使活塞在另一侧弹簧力作用下移动。
   2)油动机提升力。单侧进油式油动机开启调节汽阀时的提升力是作用在油动机活塞上的油压作用力与弹簧作用力之差。随着油动机活塞的上移，弹簧不断被压缩，其变形力不断增大，故提升力不断减小。油动机活塞在“全开位置”处的提升力最小。
   在同样的油动机尺寸及油压条件下，单侧进油式汕动机的提升力比双侧进油式油动机的提升力小，这是它的一个缺点。但是，单侧进油式油动机是靠弹簧力关闭的，不需要压力油、这不仅保证在压力油失去的情况下仍能可靠地关闭调节汽阀，而且可大大减少机组甩负荷时的用油量，这是其最大优点。
   (3)油动机时间常数。单侧进油式油动机关闭调节汽阀的速度取决于弹簧力将油压出的速度。由于弹簧力与活塞位置有关，所以其速度是一个变量。
   在相同几何尺寸及油压条件下，双侧进油式油动机时间常数小于单侧进油式油动机时间常数。但是，双侧进油式油动机时间常数受主油泵容量的限制而难以进一步减小，而单侧进油式油动机只要弹簧设计合理、滑阀的排油口足够大，就能将时间常数减小到需要的数值。使用单侧进油式油动机对提高调节系统稳定性、可靠性以及甩负荷性能都有益处。