单选题
某跨度为6m的钢筋混凝土简支起重机梁，安全等级为二级，环境类别为一类，计算跨度为5.8m。承受两台A5级起重量均为10t的电动软钩桥式起重机，起重机的主要技术参数见表。
提示：取g=10m/s
2
计算。
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起重机主要技术参数
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起重量
Q(t) |
起重机宽度
B(m) |
大车轮距
W(m) |
最大轮压
P max (kN ) |
起重机总重
G(t) |
小车重
G 1 (t) |
| 10 | 5.92 | 4.0 | 109.8 | 19.4 | 4.1 |
单选题
当进行承载力计算时，在起重机竖向荷载作用下，起重机梁的绝对最大弯矩设计值(kN·m)，应与下列何项数值最为接近?
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 根据结构力学知识，当最大轮压按照图布置时，得到梁的绝对最大弯矩。
a=B-W=5.94-4=1.92m
绝对最大弯矩发生在图中的C点，大小为：
上式中，
a=B-W=5.94-4=1.92m
绝对最大弯矩发生在图中的C点，大小为：
上式中，
单选题
在大车的每个车轮处作用于起重机梁上的横向水平荷载标准值T
k
(kN)，应与下列何项数值最为接近?
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 依据《建筑结构荷载规范》GB 50009—2012的6.1.2条，可得
单选题
当仅在起重机竖向荷载作用下进行疲劳验算时，起重机梁上的跨中最大弯矩标准值
【正确答案】
B
【答案解析】[解析] 疲劳计算时，只取一台吊车计算，并按标准值，考虑动力系数。
将吊车轮压布置在跨中位置，可得跨中弯矩的最大值，为109.8×5.8/4=159.2kN·m，考虑动力系数1.05，为1.05×159.2=167.2kN·m。选择B
将吊车轮压布置在跨中位置，可得跨中弯矩的最大值，为109.8×5.8/4=159.2kN·m，考虑动力系数1.05，为1.05×159.2=167.2kN·m。选择B
单选题
按荷载效应的准永久组合计算的起重机梁纵向受拉钢筋应力σ
sq
=220N/mm
2
，起重机梁的截面及配筋如图所示。混凝土采用C40，纵筋采用HRB400，纵筋保护层厚度30mm。试问，裂缝宽度验算时采用的最大裂缝宽度ω
max
(mm)，应与下列何项数值最为接近?
【正确答案】
D
【答案解析】[解析] 依据《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010的7.1.2条计算。
吊车梁直接承受重复荷载，取ψ=1.0.
吊车梁直接承受重复荷载，取ψ=1.0.
单选题
起重机梁的截面及配筋如图所示。当起重机梁纵向受拉钢筋采用焊接接头，且同一连接区段内接头面积百分率不大于25%时，试问，起重机梁纵向受拉钢筋焊接接头连接区段长度l(mm)，取下列何项数值最为合适?
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 依据《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010的8.4.9条，对于直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁，同一连接区段内接头面积百分率不应大于25%，焊接接头连接区段长度应取为45d，d为纵向受力钢筋的较大直径。45d=45×20=900mm，故选择A。
单选题
预制构件应进行结构性能验收。试问，对于需做疲劳验算的起重机梁预制构件，在进行构件的裂缝宽度验收时，其最大裂缝宽度允许值[ω
max
](mm)，应取下列何项数值?
【正确答案】
A
【答案解析】[解析] 依据《混凝土结构设计规范》GB 50010—2010的表3.4.5下注释3，裂缝宽度限值为0.2mm。依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204—2002(2011年局部修订版)的表9.3.5，设计要求的最大裂缝宽度为0.20mm时，检验允许值为0.15mm，故选择A。