结构推理 用无差异曲线和边际替代率来分析如何解决城市交通拥挤的问题,多修路和提高道路的使用费两者比较,哪种方案效果可能更好?
【正确答案】在消费者收入有限的情况之下,他们寻找收入限制线和无差异曲线的切点。并且,消费者最优生活的安排应该是各种商品的边际效用比等于其价格的反比。根据边际替代率递减的假定,当一种商品的消费量增多时,用它去替代另一种商品的能力将降低,从而将两种商品的消费量调整到其边际替代率恰好等于价格反比的那一点。
   在我们的生活中,汽车、汽油、道路是互补的商品,但三者中间,只有道路是免费的。开车使道路消费者成本中有一部分由其他人负担,或者说是由政府补贴。这样,消费者对它的消费必定比没有补贴的时候多出一部分,从而造成经济结构的扭曲。而目前道路修建的开销一般都是由纳税人负担的,但开小汽车的一般都是较为有钱的人,这样其实是普通老百姓纳税,为有钱的人修路,从补贴用路的角度来看,也是不合理的。
   在新加坡,城市道路收取了拥堵费,一般的道路建设费在车辆的燃料费里就涵盖了。如果不拥堵,就不收费。从实际效果与合理性的角度来看,都是值得去借鉴的。
【答案解析】