问答题 【背景材料】 某项目可行性研究报告中有如下内容: 经测算,该项目需要100辆载重运输汽车,具体有以下两个方案: 方案A:从国外进口,离岸价6万美元/辆,海运费、保险费3000美元/辆,进口关税和增值税22万元/辆,国内运输费1000元/辆,进口贸易公司代理费费率2%。同时,根据该企业与外国出口商达成的初步协议,如果向国外购买这批进口汽车,可以得到车价款35%的出口国政府赠款和65%的出口信贷。出口信贷利率为5%,采用等额还本利息照付方式还款,还本期5年,宽限期1年。牌价汇率1美元=8.3元人民币。 方案B:用国产同吨位载重汽车,车价30万元/辆,国内运杂费率1%.另需要交纳购置税2万元。 车辆使用寿命10年,10年内,国产车行驶60万km,进口车行驶80万km,10年后报废,残值均为车价的5%。油价3.5元/L。每辆车配1名驾驶员,工资为24000元/年。两种方案的其他经济指标见表8-3。 {{B}}表8-3两方案的其他经济指标{{/B}}
【正确答案】
【答案解析】财务评价的过程:
第一步,计算油价的影子价格:
(0.25×8.3×1.08+0.15+0.25×8.3×2%)元/L=2.433元/L
第二步,计算进口车购车费用现金流量(即还本付息):
由于有出口国政府的35%赠款,实际购车费用为车价的65%,即3.9万美元。而且,这部分费用得到出口国政府的全额出口信贷,利息照付,5年还本,宽限期一年,利率5%,计算过程见表8-11。
{{B}}表8-11还本付息表{{/B}}
年 份
1
2
3
4
5
6
计算方法
还本/万美元
0.78
0.78
0.78
0.78
0.78
(1)=3.9÷5
年初欠款/万美元
3.9
3.9
3.12
2.34
1.56
0.78
(2)=上年(2)-上年(1)
付息/万美元
0.195
0.195
0.156
0.117
0.078
0.039
(3)=(2)×5%
还本付息合计/万美元
0.195
0.975
0.936
0.897
0.858
0.819
(4)=(1)+(3)
财务评价还本付息额/元
16185
80925
77688
74451
71214
67977
(5)=(4)×10000×8.3
国民经济评价还本付息额/元
17480
87399
83903
80407
76911
73415
(6)=(5)×1.08

  第三步,计算其他基础数据(表8-12)。
                 {{B}}表8-12 财务和国民经济评价A、B方案的购置费和使用费{{/B}}

第四步,评价。
  (1)财务评价:
  财务评价费用现金流量表,见表8-13。
                 {{B}}表8-13 财务评价费用现金流量表{{/B}}
                                             (单位:万元)

分别以进口汽车和国产汽车各自的合计费用现金流量,按i=10%计算出:
PCA=1159712.64元
PCB=827135.16元
因两种汽车的年行驶里程(产量)不同,用最低价格法:

显然,从财务评价的角度,选择国产汽车更经济。
(2)国民经济评价:
国民经济评价费用流量表,见表8-14。
                            {{B}}表8-14国民经济评价费用流量表{{/B}}
                                              (单位:万元)
方案
费用项目
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
A
初期购置费
38350
车款本息
17480
87399
83903
80407
76911
73415
年使用费
81328
81328
81328
81328
81328
81328
81328
81328
81328
81328
大修费
80000
期末残值
-24900
合计
38350
98808
168727
165231
161735
238239
154743
81328
81328
81328
56428
B
初期购置费
303000
年使用费
61116
61116
61116
61116
61116
61116
61116
61116
61116
61116
大修费
40000
40000
期末残值
-15000
合计
303000
61116
61116
61116
101116
61116
61116
101116
61116
61116
46116
按折现率10%,计算出国民经济费用的现值为:
PCA=873423.68元,PCB=720595.08元
因两种汽车的年行驶里程(产量)不同,用最低价格法:

显然,从国民经济的角度来看,选择进口汽车更经济。