问答题 1. 某公路路面工程，行车道宽22m，路面长34km。路面结构如下：25cm厚的二灰土底基层，配合比为10:35:55；25cm厚的水泥稳定碎石基层，配合比为6:94；(4+6+7)cm中粒式沥青混凝土。基层、底基层及面层面积按748000m²计。在路线中点处设1座沥青混合料拌和站和1座稳定土拌和站，总面积28000m²，上路距离200m。
造价人员编制的项目设计概算表见下表。

项目设计概算表
序号	工程细目	定额代号	费率	单位	数量	定额调整或系数
1	20cm石灰粉煤灰土底基层	2-1-4-15	7	1000m²	748000	+[16]×5 配比[石灰:粉煤灰:土]=[10: 35:55]
2	20cm水泥稳定碎石基层	2-1-7-5	7	1000m²	748.00	+[6]×5
3	15t自卸汽车运第一个1km	2-1-7-75	3	1000m²	187.00
4	15t自卸汽车每增运0.5km	2-1-7-76	3	1000m²	187.00	定额×15.5
5	中粒式沥青混凝土拌和(320t/h 以内)	2-1-12-36	6	1000m²	127.16
6	20t自卸汽车运第一个1km	2-1-12-85	6	1000m²	127.16
7	20t自卸汽车每增运0.5km	2-1-12-86	6	1000m²	127.16
8	拌和设备生产能力320t/h以内	2-2-13-6	8	1座	1
9	稳定土拌和设计生产能力330t/ h以内	2-1-8-4	8	1座	1

[问题]
造价人员编制的项目设计概算表存在哪些问题?请改正这些问题。必要时应列式计算或说明。

【正确答案】 改正后的项目设计概算表见下表。

改正后的项目设计概算表
序号	工程细目	定额代号	费率	单位	数量	定额调整或系数
1	25cm石灰粉煤灰土底基层	2-1-4-29	7	1000m²	748.00	+[30]×5；配比[石灰:粉煤灰:土]= [10:35:55]
2	25cm水泥稳定碎石基层	2-1-7-5	7	1000m²	748.00	+[6]×5；水泥剂量6%； 400t/h以内厂拌设备[人工、装载机、拌和设备20cm+5cm]
3	15t自卸汽车运第一个1km	2-1-7-73	3	1000m³	187.00
4	15t自卸汽车每增运0.5km	2-1-7-74	3	1000m³	187.00	定额×15
5	中粒式沥青混凝土拌和(320t/h 以内)	2-2-12-37	6	1000m³	127.16
6	20t自卸汽车运第一个1km	2-2-12-96	3	1000 m³	127.16
7	20t自卸汽车每增运0.5km	2-2-12-97	3	1000m³	127.16	定额×15
8	沥青料拌和设备生产能力 320t/h以内	2-2-13-6	8	1座	1
9	稳定土拌和设备生产能力 400t/h以内	2-1-8-5	8	1座	1

稳定土及沥青混凝土的综合平均运距：(17×8.5+17×8.5)/34+0.2=8.7(km)，则按8.5km考虑。
水泥稳定碎石数量：748000×0.25=187000(m³)。
拌和设备按400t/h考虑，利用系数按0.85考虑，每日工作时间按8小时考虑，工作时间按6个月考虑，则拌和设备需要量：187000×2.300/400/8/30/6/0.85=0.88(座)，则按设置1座考虑。
中粒式沥青混凝土数量：748000×0.17=127160(m³)。
拌和设备按320t/h考虑，利用系数按0.85考虑，每日工作时间按8小时考虑，工作时间按6个月考虑，则拌和设备需要量为：
127160×2.370/320/8/30/6/0.85=0.77(座)，则按设置1座考虑。

【答案解析】[考点] 本案例主要考查公路工程设计概算的编制。
根据《公路工程概算定额》(JTG/T 3831—2018)，路面工程概算定额相关说明如下：(1)定额包括各种类型路面以及路槽、路肩、垫层、基层等，除沥青混合料路面、厂拌基层稳定土混合料运输、自卸汽车运输碾压水泥混凝土以1000m³路面实体为计算单位外，其他均以为1000m²计算单位。(2)自卸汽车运输稳定土混合料、沥青混合料和水泥混凝土定额，仅适用于平均运距在15km以内的混合料运输，当平均运距超过15km时，应按市场运价计算。当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运定额运距单位计算。需注意混合料综合平均运距的计算。