问答题
某粮油进出口公司于2007年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为840公吨，允许分批装运。对方开来的信用证中有关装运条款规定：“840M/Tons of cottonseed oil．Loading port：Guangzhou．Partial shipments are allowed in towlots，460M/Tons to London not later than Septemberl5，2007．380M/Tons to Liverpool not later than October 15，2007．”(840公吨棉籽油，装运港：广州，允许分二批装运。460公吨于2007年9月15日前至伦敦，380公吨于2007年10月15日前至利物浦)。粮油进出口公司于8月3日在黄埔港装305公吨至伦敦，计划在月末再继续装155公吨至伦敦的余数，9月末再装至利物浦的380公吨。第一批305公吨装完后即备单办理议付，但单据寄到国外，于8月15日开证行提出单证有如下不符：
1．我信用证只允许分二批(in two lots)装运，即460公吨至伦敦，380公吨至利物浦。你于8月3日只装305公吨至伦敦，意即至伦敦余155公吨准备继续再装。这样违背了我信用证规定。
2．我信用证规定装运港为广州港(Loading port Guangzhou)，根据你提单上记载，其装运港为黄埔(Huangpu)，不符合我信用证要求。以上二项不符点，请速告你方处理的意见。”
粮油进出口公司接到开证行上述意见后，即邀请几个单位的单证专业人员共同探讨研究。
根据以上情况，回答下列问题：
问答题
简述出口业务的履行程序。
【正确答案】
【答案解析】出口业务的履行程序包括： ①备货。备货是进出口公司或自营出口企业根据合同和信用证的规定准备好交付货物的过程。在备货中，应注意货物的品质、规格、数量、包装和唛头(运输标志)等要与合同和信用证的规定保持一致。 ②报验。凡属国家规定，或合同规定必须经中国进m口商品检验局检验出证的商品，在货物备齐后，应向商品检验局申请检验，只有取得商检局发给合格的检验证书，海关才准放行。 ③催证、审证和改证。有时国外进口商在遇到市场发生变化或资金短缺的情况下，往往会拖延开证，对此，出口方应催促对方迅速办理开证手续。信用证是依据合同开立的，其内容应与合同条款相一致，这是出口方审核信用证的原则。对信用证进行了全面细致的审核以后，如果发现问题，应区别问题的性质，分别同银行、运输、保险、商检等有关部门研究，做出恰当妥善处理。凡是属于不符合我国外贸政策，影响合同执行和安全收汇的情况，必须要求进口商通过开证行进行修改。 ④租船订舱。在CIF或CFR条件下，租船订舱是卖方的责任。 ⑤报关。出口货物装船出运前，应向海关申报。按照我国海关法规定：凡是进出口国境的货物，必须经由设由海关的港口、车站、航空站进出，并由货物所有人向海关申报，经海关放行后，货物才可提取或装船出口。 ⑥投保。凡是按CIF成交的出口合同，卖方在装船前，须及时向保险公司投保。 ⑦制单结汇。出口货物装船出运后，出口方即应按信用证的规定，正确缮制各种单据。在信用证规定的交单有效期内，递交银行办理议付结汇手续。制单时要注意各种单据(发票、提单、保险单、汇票等)应与信用证规定相符，单据之间要一致。
问答题
对于分批装运问题，粮油进出口公司的理解是否正确?为什么?
【正确答案】
【答案解析】粮油进出口公司对于分批装运问题的理解是错误的。“Partial shipments are allowedin two lots．”即允许分二批装运，意思是只允许分二批装运，每批之中不能再分批。按粮油进出口公司解释则变成多批装运。
问答题
关于装运港问题，粮油进出口公司是否理解正确，为什么?
【正确答案】
【答案解析】粮油进出口公司关于装运港问题的理解是错误的。根据UCP500规定，单据表面上与信用证条款不符，就是单证不符。信用证上注明是“Guangzhou”(广州)，而单据是“Huangpu”(黄埔)，两者在文字表面上下不一致，实质上两者还是两个不同的港口，所以显然是单证不符。
问答题
简述国际集装箱进出口运输的主要货运单证。
【正确答案】
【答案解析】集装箱运输单证根据其流程可分为出口货运单证和进口货运单证两大部分。 ①集装箱出口货运单证。从出口货运业务本身的需要出发，集装箱出口货运单证主要包括以下一些单证：订舱单、装货单、收货单、装货清单、载货清单、装箱单、危险品清单、冷藏集装箱清单、港站收据、提单、设备交接单、空箱交接单、订舱清单、批注清单、发票、报关单证； ②集装箱进口货运单证。主要包括：卸货报告、货物残损单、货物溢短单、提货单、到货通知、提货通知、交货记录、待提集装箱(货物)报告。
问答题
从这个案例中，你得到哪些经验和教训?
【正确答案】
【答案解析】从案例中得到的经验： ①单据做到单与证相符，尤其表面上与证相符，是信用证项下的制单最根本的要求。如本案例的装运条款，信用证规定装运港：“Guangzhou”(广州)，而单据是”Huangpu”(黄埔)。不但两者在文字表面上下不一致，而且实质上还是两个不同的港口，所以显然是单证不符。 ②审证工作是一项重要而又细致的工作，需要对条款有一定理解能力的人员担任这项工作，要仔细审核信用证相关条款，要严格保持单证一致。审计工作是运输过程中的中心工作。