【正确答案】钢管混凝土受压构件，在荷载作用下的应力状态和应力途径十分复杂。最简单的加载情况是荷载仅施加于核心混凝土上，钢管不直接承受纵向压力，只起套箍作用，犹如钢筋混凝土柱中的螺旋箍筋一样；一般情况下是钢管与核心混凝土同时共同承担荷载；更多的情况则是钢管先于核心混凝土承受预压应力。
   上述情况可模拟为三种加载方式：
   (1)荷载直接施加于核心混凝土上，钢管不直接承受纵向荷载；
   (2)荷载直接同时施加于钢管和混凝土上；
   (3)钢管预先单独承受荷载，直至钢管被压缩到与混凝土齐平后，方与核心混凝土共同承受荷载。
   试验表明：上述三种方式加载对N-ε_c曲线的变形特征有明显的影响。在低荷栽下，钢管没有屈服前，第(1)方式的纵向压缩变形大于第(2)方式；随着荷载的加大，差异减小，当达到极限荷载时，两种方式的差异已不明显。上述不同加载方式对钢管混凝土柱的极限承载能力没有显著的影响。
   不管哪种方式加载，钢管表面的纵向应变ε_s明显小于核心混凝土的纵向应变ε_c，这是钢管混凝土受压构件在荷载作用下的变形特点。对于(1)主要是钢管和混凝土之间发生错位造成的；对于(2)，钢管是圆柱形薄壳，在纵向压力作用下发生皱曲和鼓曲，对于薄片形直杆压弯后，沿弓弧的应变总小于沿弦长方向的应变，这样就钢管外表面的应变就相当于沿弓弧的应变，测得混凝土的应变相当于沿弦长方向的应变。这样钢管的屈服、皱曲、核心混凝土的开裂、错动和滑移等现象所造成的位移，都可以在N-ε_c曲线上很稳定地反映出来。所以核心混凝土的N-ε_c曲线作为描述和评价钢管混凝土受压构件力学依据。