阅读理解人类总是依据自身的利益评价外部事物，将之分成优劣好坏，而大自然则另有一套行为规范与准则．现在人们闻之色变的沙尘暴，即由于强烈的风将大量沙尘卷起，造成空气混浊，能见度小于千米的风沙天气现象，其实古已有之．它本是雕塑大地外貌的自然力之一，是大自然的一项工程，并且在全球生态平衡中占有一席之地．在地质史上，风力对草原带的风化物质进行筛选分类：凡搬不动的粗大砾石，留在原地形成砾石戈壁滩；颗粒适中的粗砂和细砂被吹移到附近就地聚集成沙漠；颗粒微小的粉沙细土和微尘，则被强上升气流扬上天空，作中长距离的输送．我国黄土高原的黄土层就是沙尘经数百万年堆积而成的，华夏文明就是在这块沙尘累积的黄土地上诞生和发展起来的．澳大利亚的沙尘乘着南半球的西风掠过塔斯曼海，使新西兰火山岛上的土壤更为肥沃，因而被称作“澳大利亚出口的珍贵产品”．从非洲内陆吹向地中海的强风帮助古罗马人使用帆船从埃及运回小麦，但也将撒哈拉大沙漠的沙尘带到意大利、西班牙和法国．沙尘暴固然使空气中的可吸入颗粒物增加，然而由于沙尘含有碱性，又可中和大气中的酸性物质，减缓酸雨的发生． 风是地球上空的传送带，它将大陆的沙尘吹向海洋，又将海洋的水汽吹向大陆．沙尘和水汽相遇，便能结合为云，最终化作降水．可见，沙尘不仅在土壤的分布和补充上扮演着重要角色，而且在全球的水循环上也扮演着重要角色．可以说，沙尘也是决定全球生态平衡的因子．然而，近百年来，沙尘暴却已成为影响人类生产生活的一大灾害．构成我国沙尘暴的物质材料，多来自干旱、半干旱的草原区．在人为活动的干预下，特别是由于森林大量砍伐，土地过度开垦，工厂盲目建设，排放不加控制，结果造成生态巨变：原来有沙漠的地方沙漠扩大了；没有沙漠的地方沙漠产生了；内陆河流程缩短，水量减少，沼泽地消失；河流两岸的绿色走廊枯萎死亡．这样，来自大西北的沙尘暴，一路上还源源获得裸地上新的沙尘源的补充，而且混入了工矿企业排放的有害成分和来自草原上牲畜粪便中的病菌病毒．总之，在受到人为因素的干扰后，自然界的风蚀速度已远远大于土壤的生成速度，一连串的灾害也就由此产生．歌德说过：“大自然是不会犯错误的，错误永远是人犯下的．”这或许能给我们某种启示．

阅读理解阅读梁实秋《谈时间》中的一段文字，然后回答下面试题

阅读理解（三）阅读下面这篇文章,完成 下列问题

阅读理解（一）阅读下面这篇短文，完成下列问题 文化自信的哲学省思（节选） 丁立群 所谓文化自信就是一种文化的主体对自身所处文化形态力量的准确估价和坚定自信，确信该种文化形态具有旺盛的生机，能够成功地应对和解决文化主体面临的时代问题

阅读理解（二）阅读下面一段文言文，完成下列问题

阅读理解说到成功，人们有一个错误观念：成功只等于成名．有人认为，只有扭转乾坤的壮举，才算是成功的举动；有人认为，只有领袖、名人、称得上“家”的人，才算是成功者；有人则干脆断言，世界上没有一个成功者，因为人生的最终结局是悲剧______后人肯定会超越前人．这实在是一种可怕的自卑．其实，我们都是成功者，因为成功只是一种感受，一种自我意识的主观感受．如果我们把自己的每一点进步，哪怕只是微小的进步，都看作是一次成功，都认认真真地品味一番，那么，幸福和快乐就会常伴在我们身边，我们的人生也就会因此而变得格外的丰富和生动，不是吗?作为一名学生，他考试及格了，成绩提高了，这是成功，应该感到高兴；作为一个农民，他播下的种子发芽了，庄稼收割了，这也是成功，也应该感到高兴；在更多的时候无须旁人认可，更不需要别人来裁判；我们也不要把成功的刻度画得太高，不要把成功看得过于神圣．然而人的一生，不可能永远一帆风顺，不可避免要遭受这样那样的挫折和失败，每经过一次失败，对事物的认识就深入了一步，对人生的感悟就加深了许多，自己的意志就增加了不少．这种经历和感受，不就是另一种意义上的成功吗?不也应该感到快乐吗?否则，会对人生失去一份应有的自信，面对困难，我们就会望而却步．大胆而自豪地承认成功吧，认认真真地品味自己的每一次成功，从品味中汲取成功动力．开启智慧，从而获得更大的成功，这也许就是人生的意义所在．

阅读理解中国历史传统富于传说性质的特点，使各种名列“正史”的著作也不能免俗．以居于“二十四史”之首的《史记》为例，它就广采博纳了许多传说，并对其中的某些内容作了增删，叙述上更富于文学气；比如，秦始皇巡幸江东时，项羽夹在人群中观看，傲然评论道：“彼可取而代也”，英豪之气溢于言表．陈胜贫困时，对同伴说：“苟富贵，毋相忘．”气概相差一筹，只念念于个人能否翻身转运．而刘邦在咸阳看见秦宫殿的壮丽时竟失声大叫：“大丈夫生世，当如是也!”一脸的贪婪与鄙俗，气质更低下了．关于项羽、陈胜、刘邦这三位著名反秦领袖在失意时各言其志的这些传闻，前人往往视为司马迁的文学笔法，把它解作一种人物性格的对比描写．其实差矣，司马迁在这里肯定依据了民间传说的某些材料，否则哪能描写得这样栩栩如生．《史记》中那些呼之欲出的人物形象，并不是史学家司马迁一手“创作"的．离开民间传说的哺育，个人的想象是达不到如此多样化的地步的．司马迁曾以“网罗天下放失旧闻"作为自己治史活动的座右铭．他公开宣布，自己非常重视参考、吸收民间传说．再如《鸿门宴》这样的场景，当事人早已死尽，又无官方的详细记载予以披露，司马迁的想象力再丰富，也不可能活现出如此生动的个性冲突的戏剧性场面．其中“项庄舞剑”一段，与后代民间说书的风格十分接近，与其说是后来的民间说书人受了《史记》这部巨著的影响，还不如说二者同受汉代及以后的民间传说形式的影响．司马迁的这种态度，对以后史学界有直接影响．“二十四史”不同程度地吸收了民间传说，以至于有志者完全可以从中勾勒出一部“中国正史中的民间历史传说大系”．当然，这还不包括那些为数更多的稗史、遗闻、野语、历史演义和历史剧里的历史传说．如果把二者加在一起，总量将在被目为“宝库"的希腊神话传说和印度故事之上．中国3000年以上文字记载的历史，产生了庞大的文献记录．从春秋时代，中国历史著作就一直没有断绝过，形成了传统．从汉朝始，每代统治者都要动用大量的人力进行官方的修史活动．民间的历史著述也很繁多．即使在社会动荡、文明解体的南北朝时代，这一传统也未从根本动摇．其结果是形成了一个无论从数量上看，还是从时间跨度上看，都十分惊人的历史记录体系．

阅读理解自从德国乡村医生劳伯·柯赫第一个猎获病菌以后，细菌这个名字就常常和疾病联系在一起．因为人和动植物的许多传染病，都是由细菌作祟引起的，所以人们对它总有一种厌恶和*

阅读理解铜奔马正名作为中国旅游标志的东汉铜奔马是1969年在甘肃武威出土的，据云当时被定名为“马踏飞燕”，也有学者引经据典，将其定名为“马超龙雀”．最后可能因为众说纷纭，无奈之下取名为“铜奔马"．“铜奔马”一名虽然简明扼要，但有马无燕，未惬人意． 最近有人在《光明日报》上撰文，更考定此物应名“飞廉铜马"．其根据有二：一是《后汉书·董卓传》中有“飞廉铜马之属”的记载，载是“《三才图会》里的飞廉图，便是一只飞鸟”．愚意此说更属不妥．首先，《三才图会》一书乃明朝嘉靖、万历间人所作，且《四库提要》认为其中采摭浩博，然问有冗杂虚构之病．其次，关于“飞廉”，注家多有出入．《墨子·耕柱》云：“夏后启使飞廉折金于山川．”《史记·秦本纪》云：“飞廉善走，父子俱以材力事殷纣．”以上两书显然认为飞廉是人．但是《淮南子·椒真训》高诱注：“飞廉，兽名，长毛有翼．”．《楚辞·离骚》王逸注：“飞廉，风伯也．”洪兴祖补注：“飞廉，神禽，能致风气．”可见飞廉到底是人是神，是兽是禽，古人也无定论．两汉之间神话颇多，汉代画像石中常有人骑神兽，驾神龙升天的景象，亦有骑马的形象，但神兽归神兽，马归马，在这些图案中各有其形．武威铜马是一件写实的作品，马足下的飞鸟亦然，所以很难将其与神话中的飞廉相提并论．至于《后汉书·董卓传》所说，当是飞廉归飞廉，铜马归铜马，非指一物，故丈后有“之属”一词． 然而，武威铜马足下确有一鸟，其象征之意为人所关注．一提到马，人们很快想到奔腾如飞，而飞燕的速度同样也是毋庸置疑的．历朝多有以燕喻良马之诗文，如南朝沈约诗有“紫燕光陆离”句，注：“紫燕，良马也．”梁朝简文帝诗云：“紫燕跃武，赤兔越空．”两句中赤兔指良马，紫燕亦指良马．李善注谢灵运诗云：“文帝自代还，有良马九匹，一名飞燕骝．”在古代，武威铜马足下的飞燕无疑是用来比喻良马之神速，这种造型让人一看便知其意，所以铜马应直截了当取名为“紫燕骝”或“飞燕骝"，此名恰合古意，最为雅致贴切．

阅读理解(一)阅读下面这首宋词,完成下列问题

阅读理解阅读鲁迅《风波》中的一段文字，然后回答下面试题

阅读理解（三）阅读下面的文字，完成下列问题

阅读理解桥是种固定建筑物，一经造成，便屹立大地，可以千载不移，把它当作地面标志，应当是再准确不过的．《史记·苏秦列传》里有段故事：“尾生(人名)与女子期于梁下，女子不来，水至不去，抱柱而死．”他们所以约定在桥下相会，就因为桥是不会动的，但是，这里所谓不动，是指大动而言，至于小动、微动，它却和万物一样，是持续不断、分秒不停的．车在桥上过，它的重量就使桥身变形，从平直的桥身变为弯曲的桥身，就同人坐在板凳上，把板凳坐弯一样．板凳的腿，因为板的压迫，也要变形，如果这腿是有弹簧的，就可看出，这腿是被压短了．桥身的两头是桥墩，桥上不断行车，桥墩就像凳腿一样，也要被压短而变形．把板凳放到泥土上，坐上人，板凳腿就把人的重量传到泥土中，使泥土发生变形．桥墩也同样使下面的基础变形．桥身的变形表示桥上的重量传递给桥墩了，桥墩的变形表示桥身上的重量传递给基础了，基础的变形表示桥墩上的重量传递给桥下的土地了，桥上的重量终为地下的抵抗所平衡．物体所以能变形，是由于内部分子的位置有变动，也就是由于分子的运动．车在桥上高速行驶时，使桥梁整体发生震动．此外，桥还受气候变化的侵袭．在狂风暴雨中，桥是要摆动或扭动的；就是在冷暖不均，温度有升降时，桥也要伸缩，形成蠕动．桥墩在水中，经常受水流的压迫和风浪的打击，就有摇动、转动和滑动的倾向而在地基中发生移动．此外，遇到地震，桥还会受到水平方向和由下而上的推动．所有以上种种的动而引起的桥的变形，加上桥上重量和桥本身重量所引起的变形，构成全桥各部的总变形．任何一点的变形，都是那里的分子运动的综合表现．桥是固定建筑物，所谓固定就是不在空间有走动，不像车船行走．但是，天地间没有完全固定的东西，桥的平衡只能是瞬间现象，它仍是桥的运动的一种特殊状态．桥的运动是桥的存在形式．

阅读理解窗外露台上正摊开一片阳光，我抬起头还可以看见屋瓦上的一段蓝天，好些日子没见到这样晴朗的天气了．早晨，我站在露台上昂头接受最初的阳光，我觉得我的身子一下子就变得十分轻快似的．我想起了那个意大利朋友的故事.路易居·发布里在几年前病逝的时候，不过四十几岁．他是意大利的亡命者，也是独裁者墨索里尼的不能和解的敌人．他没想到他没有看见自由的意大利，在那样轻的年纪，就永闭了眼睛．1927年春天，在那个多雨的巴黎城里，某一个早上阳光照进了他的房间，他特别高兴地指着阳光说，这是一件了不起的可喜的事．我了解他的心情，他是南欧的人，是从阳光常照的意大利来的，见到在巴黎的春天里少见的日光，他又想起故乡的蓝天了．他为着自由舍弃了蓝天，他为着自由贡献了一生的精力，可是自由和蓝天这两样，他都没有能够再见．我也像发布里那样地热爱阳光，但有时我也酷爱阴雨．十几年来，不打伞在雨下走路，这样的事在我不知有过多少次．就是在1927年，当发布里抱怨缺少阳光的时候，我还时常冒着微雨，在黄昏、在夜晚走到国葬院前面卢梭像的脚下，向那个被称为“十八世纪世界的良心”的巨人吐露一个年轻异邦人的痛苦的胸怀． 我有一个应当说是不健全的性格．我常常吞下许多火种在肚里，我却还想保持心境的和平．有时火种在我的腹内燃烧起来，我受不了熬煎，我预感到一个可怕的爆发．为了浇熄这心火，我常常光着头走入雨湿的街道，让冰凉的雨洗我发烧的脸．水滴从头发问沿着我的脸颊流下来，雨点弄污了我的眼镜片．我的衣服渐渐地湿了．出现在我眼前的只是一片模糊的雨景，模糊……白茫茫一片……我无目的地在街上走来走去．转弯时我也不注意我走进了什么街，我的脑子在想别的事情，我的脚认识路．走过一条街，又走过一条马路，我不留心街上的人和物，但是我没有被车撞伤，也不曾跌倒在地上． 我脸上眼睛看不见现实世界的时候，我的脚上却睁开了一双更亮的眼睛．我常常走了一个钟点，又走回到自己住的地方．我回到家里，样子很狼狈，可是心里却爽快多了．仿佛心上积满的尘垢都给一阵大雨洗干净了似的．我知道俄国人有过“借酒淹愁”的习惯，我们的前辈也常说“借酒浇愁”，如今我却在“借雨洗愁”了． 我爱雨不是没有原因的．

阅读理解几年前我在庐山旅行的时候，常常能在荒岭草径边看到房屋的废墟，断壁残垣显示出它们曾经是一座座精雅别墅的所在，而不是当地山民的房舍．不知是哪些富有的雅士诗兴突发，要在这儿离群索居，独享自然．然而，最终他们都没有久住，我想多半是因为无法消受荒山夜雨时可怖的氛围．去年我遇到一位美国教授，闲谈间竟也提到了夜雨．教授说，他也深深地迷恋着这种诗意，所以特意在城郊的山顶选了一问考究的白木房子，只要有夜雨袭来，他就立即驾车上山．他邀请我到他的白木房子里住几天，我至今未去，但完全能想象，他对夜雨的领受与我的感悟大为逆反．苦旅的狼狈不见了，荒寂的恐怖不见了，只是在紧张生活的空闲，读一首诗，亲抚一下自然，一切都是那样的轻松和潇洒． 在这里，我们显然遇上了一个美学上的麻烦．某种感人的震撼和深厚的诗意似乎注定要与艰难相伴随．当现代交通工具和营造手段使夜雨完全失去了苦涩味，其间的诗意也就走向浮薄．我至今还无法适应在中国传统的山水画中加上火车、汽车和高压电线，尽管我对这种文明毫无推拒之意．去一趟四川恨不得能买到当天的飞机票．但家中挂的却是一幅描尽山道奇险、步履维艰的“蜀山行旅图”．在灯光灿烂的现代都市街道上驾车遇雨，实在是谈不上多少诗意的，只有一次在一个海滨，天色已晚，瓢泼大雨就像把我们的车掉进了大瀑布的中心，司机完全认不得路了，一路慌乱地在水帘和夜幕间转悠，事后倒觉得有了点诗意，原因也许正是碰到了自然所给予的艰难．在与自然周旋的漫漫长途中，有时自然的暴力会把人完全吞没，如地震，如海啸，如泥石流，人一时还很难从中提取出美．人至少要在有可能与自然对峙的时候才会酿造美．在这种对峙中；有时人明确无误地战胜了自然，例如汽车、电灯、柏油路的出现，产生了一种轻松愉悦的美；有时人与自然较量得十分吃力，两相憋劲，势均力敌，那就会产生峻厉、庄严、扣人心弦的悲剧美．由于这种美衬托了人类严峻的生存状态，考验了人类终极性的生命力，因此显得格外动人心魄．人类的生活方式可以日新月异，但这种终极性的体验却有永久价值．也许正是这个原因吧，历史上一切真正懂艺术的人总会着迷于这种美学状态，而希腊悲剧乃至种种原始艺术总是成为人类不衰的审美热点．过于整饬、圆熟的审美格局反射了人对自然的战胜状态和凌驾状态，可以让人产生一种方便感和舒坦感，却无法应对一种生命考验．因此，欧洲启蒙主义的大师们不赞成法国古典主义的大统一，不赞成把人类的社会生活和艺术生活都处理成凡尔赛宫园林一般的规整．他们呼唤危崖、怒海、莽林，呼唤与之相对应的生命状态．这便是他们心中的诗意，狄德罗甚至直接地说：人类生活越是精雅，文明就越缺少诗意．难道是他们在抵抗现代吗?不，他们是启蒙者，分明启蒙出一个活生生的现代．现代，本不是一种文质彬彬的搭建，而是人类的原始创造力的发展． 因此，再现代的人也愿意一再地在“蜀山行旅图”中把延绵千年的生命力重温一遍，愿意一再地品味苦涩的夜雨，然后踩着泥泞走向未来．

阅读理解作者以此文寄答友人，表达了一种什么样的心境？（2分）

阅读理解阅读下面短文，回答下列四道题*

阅读理解阅读下面的现代文，完成下列问题

阅读理解(三)阅读苏轼《六月二十七日望湖楼醉书》(其一)一诗

阅读理解阅读朱光潜《选择与安排》中的一段文字，然后回答试题