问答题跨国公司一般具有哪些主要特征?[深圳大学2011国际商务硕士]

问答题案例 托收款无法收回案 案情 2000年12月10日，某市A公司与德国B公司签订了一份出口地毯的合同，合同总价值为50000美元，收货人为B公司，付款条件为D/A 30天。2000年12月20日，A公司按照合同的要求备齐货物发运。在取得空运提单和原产地证之后，A公司会同已缮制好的汇票、发票、单据一起交到该市C银行。因A公司近期资金紧张，随即以此单向C银行申请办理押汇。C银行考虑虽然托收风险大，但A公司资信状况良好，与本行有良好的合作关系，无不良记录，就为A公司办理了出口押汇，押汇金额为50000美元，押汇期限为50天，到期日为2001年2月9日。同日C银行将此款项转到A公司账户，随后A公司便支用了该笔款项。2001年1月12日，C银行收到国外提示行电传，声称客户已经承兑，并取走了该套单据。到期日为2001年2月8日。但是到期日之后，却迟迟未见该笔款项划转过来。经A公司与C银行协商，由A公司与买方联系，买方声称已将该笔款项转到银行。2001年3月25日，C银行发电至代收行查询，代收行未有任何答复。此时，A公司再与B公司联系，B公司一直没有回电。到2001年9月，突然来电声称自己破产，已无偿还能力。至此，该笔托收款已无收回的可能。C银行随即向A公司追讨．但A公司一直寻找借口，拖欠不还。C银行见A公司无归还的诚意，就将A公司告上法庭，要求A公司清偿所欠的银行债务。在本案例中，托收款无法收回的损失最终应由谁承担?C银行承担了哪一方的信用风险?C银行和出口商共同承担着怎样的欺诈风险?这些风险应如何妥善管理?

问答题分析我国巨额外贸顺差产生的主要原因及其影响。

问答题国际生产折衷理论主要观点是什么?

问答题公司社会责任

问答题资本项目可兑换包括哪些内容?我国为什么不具备资本项目可兑换的条件?

问答题美国汽车业“三驾马车”之一的克莱斯勒汽车公司拥有近70亿美元的资金，是美国第十大制造企业，但自进入20世纪70年代以来该公司却屡遭厄运，从1970年至1978年的九年内，竞有四年亏损，其中1978年亏损额达2.04亿美元。在此危难之际，艾柯卡出任总经理。为了维持公司最低限度的生产活动，艾柯卡请求政府给予紧急经济援助，提供贷款担保。 但这一请求引起了美国社会的轩然大波，社会舆论几乎众口一词：克莱斯勒汽车公司赶快倒闭吧。按照企业自由竞争原则，政府决不应该给予经济援助。最使艾柯卡感到头痛的是国会为此而举行了听证会，那简直就是在接受审判。委员会成员坐在半圆形高出地面八尺的会议桌上俯视着证人，而证人必须仰着头去看询问者。参议员、银行业务委员会主席威廉·普洛斯迈质问他：“如果保证贷款案获得通过的话，那么政府对克莱斯勒将介入更深，这对你长久以来鼓吹得十分动听的主张(指企业自由竞争)来说，不是自相矛盾吗?” “你说得一点也不错，”艾柯卡回答说，“我这一辈子一直都是企业自由竞争的拥护者，我是极不情愿来到这里的，但我们目前的处境进退维谷，除非我们能取得联邦政府的某种保证贷款，否则我根本没办法去拯救克莱斯勒。” 他接着说：“我这不是在说谎，其实在座的参议员们都比我还清楚，克莱斯勒的请求贷款案并非首开先例。事实上，你们的账册上目前已有了4090亿美元的保证贷款，因此务请你们通融一下，不要到此为止，请你们也全力为克莱斯勒争取4100万美元的贷款吧，因为克莱斯勒乃是美国的第十大制造公司，它关系到60万人的工作机会。” 艾柯卡随后指出日本汽车正乘虚而入，如果克莱斯勒倒闭了，它的几十万职员就得成为日本的佣工，根据财政部的调查材料，如果克莱斯勒倒闭的话，国家在第一年里就得为所有失业人口花费27亿美元的保险金和福利金。因此他向国会议员们说：“各位眼前有个选择，你们愿意现在就付出27亿美元呢?还是将它的一部分作为保证贷款，日后并可全数收回?”持反对意见的国会议员无言以对，贷款案终获通过。 问：案例中的艾柯卡如何取得成功?

问答题描述20世纪90年代外商对华直接投资的特征，同时单一例说明。

问答题买卖污染许可证 随着现代工业社会的发展，环境问题日益严重，在许多国家，为了追求经济的增长出现了严重的河流和空气的污染、热带雨林大面积的消失和破坏，许多自然资源面临枯竭，人们的生活环境日趋恶化，这一问题越来越引起了人们的重视，许多国家都制定了明确的法律来保护环境，同时采取各种措施来控制环境污染的进一步加剧。 大多数环境管制都是通过限制企业或个人排放污染物．但是这种方法并不是很有效，它并不适合所有的排放，并且，它只是政府的一种强制管制，并没有考虑到排放量和治污成本之间的关系，没有考虑到激励因素，所以在一定程度上，可能会产生低效率。 1990年，美国政府在环境控制计划中．宣布了一种用以控制二氧化硫这一最有害的环境污染物的全新方法。在1990年空气洁净修正法案中，政府发行了一定数量的许可证控制全国每年二氧化硫的排放量，到90年代结束，排放量应当减少到1990年的50/%。这一计划的创新之处就在于许可证可以自由交易。电力产业得到污染许可证，并被允许拿它像小麦一样进行买卖。那些能以较低成本降低硫化物排放的厂商会卖出他们的许可证。另外一些需要为新工厂争取更多额度许可证的，或没有减少排放余地的厂商会发现，比起安装昂贵的控污设备来说，购买许可证或许更经济一些。 排污许可证的买卖产生了非常良好的效果。最初，政府计划在开始几年，许可证的价格应在每吨二氧化硫300美元左右。然而到了1997年，市场价格下降到每吨仅60～80美元。成功的原因之一是这一计划给了厂商足够的创新激励，厂商发现使用低硫煤比早先预想的要容易，而且更便宜。这个重要的试验为那些主张环境政策应以市场手段为基础的经济学家们提供了强有力的支持。 问题：

问答题航空运费是如何计算的?

问答题请你分别说出银行汇票和商业汇票、银行承兑汇票和商业承兑汇票的区别和联系。

问答题检验证书有哪些作用?

问答题如卖方按每箱5000美元的价格出售某商品200箱，合同规定“数量允许有5/%的增减幅度，由卖方决定”。试问：这是一个什么条款?最多可装多少箱?最少可装多少箱?如实际装运204箱，买方应付款多少?

问答题浮动汇率、资本自由流动情况下对国内产品的世界需求暂时减少后如何维持充分就业?不同政策手段的效应有何区别?

问答题里昂惕夫悖论

问答题跨国并购[山东大学2015国际商务硕士；河北工业大学2011国际商务硕士]

问答题政治上的裙带关系(政府支持有权势者的亲朋的商业利益)是如何导致过度的冒险，并增大危机发生的可能性的?

问答题对外贸易对经济发展的促进作用表现在哪些方面?

问答题H进出口公司向泰国某公司出口一批电器电料，国外开来信用证有关条款规定：“电器电料100箱，从中国港口至曼谷。禁止分批装运和转运。全套清洁已装船提单，注明‘运费已付’，发货人抬头背书K.T.银行，通知买方。H公司审证无误后，即装集装箱运输，随后备妥善各种单据向银行交单，要求付款。但却遭到开证行拒付。其理由是我方提交的是“联合运输单据”，不符合信用证不许转运的要求。 开证行拒付是否合理?为什么?

问答题案例 伪造银行保函案 案情 2001年初，上海甲船运公司按照运输合同，为新加坡乙公司(租船人)从马来西亚装运一批货物到印度孟买港。收货人为印度丙公司，是新加坡乙公司的母公司。 按照运输合同规定，租船人如要求船东在提单未到达印度卸货港前先放货给收货人，收货人应提供200/%货价的银行担保。货到孟买港之前，收货人向上海甲船运公司出具了由收货人和印度丁银行共同签字盖章的相当于货价200/%的银行保函，要求上海甲船运公司出具放货通知。上海甲船运公司据此向收货人签发了放货通知单。 两个月后，上海甲船运公司陆续收到多家货主的函件，称因收货人未在规定时间内赎单提货，提单被退回。他们要求上海甲船运公司归还约14700吨货物或支付约543万美元货款。 面对突如其来的情况，上海甲船运公司立即与租船人和收货人联系，要求他们为发生的事情作出解释并尽快将货款付给货主。收货人在答复上海甲船运公司时，肯定保函是银行出具的，不过银行没收取任何费用，其要求不要对银行采取法律行动。同时，收货人也承认已经凭放货单提取了货物，只是因为公司没有钱，所以只能答应每月支付5万美元货款。 与此同时，上海甲船运公司通过业务银行就银行保函问题向印度丁银行进行了核查，令人惊奇的是，该行答复没有出具过这份保函。 面对上述情况，上海甲船运公司决定先从弄清保函出处入手。上海甲船运公司根据保函上所规定的管辖权条款，向伦敦法院起诉丁银行。该印度丁银行仍称没有签发这份保函，后来伦敦法院根据有关专家鉴定，裁定这份保函上的银行签字及签章都是不真实的。因而，上海甲船运公司得到的所谓银行保函是无效保函，不但没有得到赔偿，而且还要承担法院高额的诉讼费及律师费。上海甲船运公司只好依法与货主们一一协商赔偿数额，履行赔偿责任。 既然排除了印度丁银行出具保函的责任，那么，收货人就该承担伪造银行保函骗取上海甲船运公司放货单的责任。为此．上海甲船运公司对收货人提起了刑事诉讼。印度警方拘留了收货人公司的两名董事，扣留了他们的护照，印度银行冻结了收货人的存款以及收货人在美国拥有的旅馆等财产。 英国高等法院经过漫长复杂的诉讼程序，终于在2004年1月被告缺席的情况下作出裁决：收货人赔偿上海甲船运公司相应货款、银行利息和律师费。 上海甲船运公司胜诉后，代理上海甲船运公司在印度执行英国高等法院判决的印度律师对收货人情况进行了调查。调查结果发现该公司已陷入财务困难，大部分资产已经抵押给银行或其他担保债权人，净资产完全耗尽，正在申请重组或托管。同时，该收货人还面临着众多债权人的诉讼。因此，上海甲船运公司虽然胜诉，却因收货人公司的资不抵债尚未得到任何赔偿，给公司造成极大的损失。