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工学交通运输工程
单选题硬时间窗单向配送车辆优化调度问题，每个客户的货物需求必须满足，且( )配送车辆送货。 A．每个客户有且只有一台 B．一台以上 C．客户和配送中心有且只有一台 D．每个客户多台
单选题软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标有两个：一是( )；二是使配送企业因未能将货物在客户指定的时间窗内送到而遭受的惩罚最小。 A．使配送时间最短 B．使配送成本最低 C．使配送总里程最短 D．使配送人员最少
单选题( )是指在短期内虽不发生变化，但又必须得到补偿的那些费用。 A．公共成本 B．联合成本 C．固定成本 D．变动成本
单选题制造商、中间商中属于标准的( )。 A．成本中心 B．收入中心 C．利润中心 D．投资中心
单选题为了保证货物在滚筒上移动时的稳定性，滚筒的间距应小于货物支承面长度的( )。 A．0.5 B．0.33 C．0.25 D．0.2
单选题( )由一系列的监视公路状况、支持交通管理与出行建议系统所组成。 A．先进的交通信息系统 B．先进的车辆系统 C．先进的公共运输系统 D．先进的交通管理系统
单选题配送中心属于( )。 A．运输节点 B．存储节点 C．物流节点 D．搬运节点
单选题单一设施的选址无须考虑竞争力，但( )是考虑的首要因素。 A．集中库存的效果 B．设施之间需求的分配 C．设施成本与数量 D．运输成本
单选题无论移动平均预测法还是指数平滑预测法，都是通过取数据的( )，以便“平滑掉”短期的不规则性的过程。 A．加权求和 B．平均值 C．加权求平均 D．求和
单选题主要适合于人工作业仓库的存储设备是( )。 A．层架 B．托盘货架 C．阁楼式货架 D．重力式货架
单选题最近零点法中的( )步骤需要重复进行。 A．从零点开始，作为整个回路的起点 B．找到离刚刚加入到回路的上一顶点最近的一个顶点，并将其加入到回路中 C．解出一个TSP问题的解 D．将最后一个加入的顶点和起点连接起来
单选题
根据运输量计划和车辆计划的要求来确定车辆运用效率水平，通过确定各项运用效率质量指标来编制车辆运行作业计划，这种方法叫（ ）。
A、顺编法
B、倒编法
C、迂回编法
D、逆编法
单选题( )是位于铁路牵引区段起讫点上的车站，它办理的客货运业务基本与中间站相同，但业务量较大。 A．货运站 B．编组站 C．中间站 D．区段站
单选题从运输业发展的趋势来看，( )将会发展得比较快。 A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．航空运输
单选题
（ ）是内河运输货物的主要工具。
A、驳船
B、杂货船
C、集装箱船
D、滚装船
单选题下面不是组合化装卸特点的是( )。 A．装卸单位大 B．作业效率高 C．装卸搬运的灵活性低 D．易于实现标准化操作
单选题最优性检验(即求出相应的检验数)，常用方法有闭回路法和( )。 A．西北角法 B．闭回路法 C．位势法 D．因素分析法
单选题有时限多配送中心车辆优化调度问题，是由( )向多个客户送货。 A．多个配送中心用一台配送车辆 B．一个配送中心用多台配送车辆 C．一个配送中心用一台配送车辆 D．多个配送中心用多台配送车辆
单选题用“”表示某一物流过程物料所呈现的活性情况，当( )时，表示大部分物料处于集装状态，其改进方式是采用叉车和动力搬运车。 A．＞2.3 B．1.3＜＜2.3 C．0.5＜＜1.3 D．＜0.5
单选题由于改变场所而最大限度地发挥其使用价值，最大限度地提高了投入产出比，这就称之为( )。 A．场所效用 B．空间效用 C．地点效用 D．场地效用