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已选分类 工学建筑学建筑设计及其理论
填空题压弯构件的失稳现象有可能出现( )、( )、( )几种情况。
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填空题由于受( )、( )和( )等的影响,预应力筋在张拉时所具有的预应力将会有所( ),这些减少的应力叫( )。
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填空题在极限状态法设计中,εu可取( )。
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填空题钢筋混凝土梁设计时出现x>ξbh0,可采用( )、( )、( )方法解决。
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填空题钢管混凝土结构与钢筋混凝土结构相比,可省去( ),钢管本身作为模板适于采用先进的泵送混凝土工艺且不会发生漏浆现象;钢管替代了( )。
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填空题钢筋混凝土构件应满足( )极限状态的要求以外,还要满足( )极限状态。
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填空题偏心受拉构件的破坏特征与( )的大小有关。
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填空题如果考虑拱上建筑与拱圈的联合作用时,由于拱上建筑的( )作用,可不考虑纵向( )对承载力的影响,取纵向( );当板拱拱圈宽度等于或大于( )计算跨径时,对砌体拱可取横向长细比等于( )。
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填空题钢筋混凝土受弯构件的截面面积与钢筋用量相同时,钢筋的直径细、根数多者的裂缝形式为( )。
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填空题钢筋混凝土适筋梁的破坏首先是( )的应力达到屈服强度。
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填空题最大裂缝宽度计算公式中C1、C1、C3分别是( )、( )、( )系数。
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填空题减少因锚具变形和预应力钢筋回缩造成的预应力损失σ12的方法有:( )和( )。
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填空题轴心受拉构件是以截面的平均应力达到( )作为强度计算准则。
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填空题预应力混凝土结构中,对混凝土的要求是高强、( )、( )和( )。
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填空题《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定,公路桥梁钢筋混凝土构件的混凝土强度等级不应低于( )。
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填空题钢筋混凝土梁正截面设计时,( )是为了保证不出现超筋破坏,( )是为了保证不出现少筋破坏。
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填空题螺旋箍筋的换算截面面积是根据( )原则,将( )面积折算成相当的( )面积。
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填空题混凝土强度等级是按( )确定的。
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填空题 裂缝宽度计算公式中是( ), 是( )。
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填空题影响斜截面抗剪承载力的因素中最重要的是( )的影响。
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