判断题各等级公路最小纵坡的规定，是从减少工程量的角度考虑。一般最小纵坡不小于3/%。( )
判断题纵断面的设计线，直坡段的长度是指其水平长度，竖曲线的长度是指实际曲线长度。( )
判断题环形交叉口，对于环道上的车道数应是越多越好，以提高通行能力。( )
判断题纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段
判断题越岭线的垭口选定后，路线的展线方案就已确定；过岭标高与展线方案无关，仅影响工程数的量的大小。( )
判断题圆曲线的极限最小半径是路线设计中的极限值，一般情况下均可采用。( )
判断题对于不同半径穹道最大超高率i的确定，速度V为实际行驶速度，横向力系数μ为零。( )
判断题环形交叉口，对于圆形中心岛半径的确定，是按照环道上的设计速度来确定。( )
判断题汽车转弯时受到的横向力，可以衡量不同重量的汽车在弯道上的稳定程度。( )
判断题公路等级的确定只与预测年限的交通量有关。( )
判断题越岭线路线的长度和平面位置主要取决于路线纵坡的安排，因此，越岭线的选线中，须以路线纵断面为主导
判断题各等级公路的设计速度是对车辆限制的最大行驶速度。( )
判断题对于不同半径弯道最大超高率ih的确定，速度V为设计速度，横向力系数μ为最大值。( )
判断题交叉口立面设计中，路脊线通常是对向行车轨迹的分界线，即车行道的中心线。( )
判断题某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小
判断题某S型曲线，平曲线1的圆曲线半径R1=625m
判断题越岭线纸上定线中，修正导向线是一条具有理想纵坡，不填不挖的折线。( )
判断题《公路设计规范》推荐同向曲线间的最小直线长度必须大于6V(m)；反向曲线间的最小直线长度必须大于2V(m)。( )