单选题从理论上说，公众通过按( )形成对周围商品的需求，并最终确定对的运输需求。 A．市场导向 B．合理价格 C．广告影响 D．评级机构建议
单选题
小件急需品和贵重货物，其有利的运输方式是（ ）。
A、海洋运输 B、邮包运输 C、航空运输 D、公路运输
单选题( )是指每个客户都要求将货物在指定的时间窗内送到，既不能提前，也不能拖后，如果在时间窗之外将货物送到，顾客将会拒收货物。 A．硬时间窗双向配送车辆优化调度问题 B．软时间窗双向配送车辆优化调度问题 C．硬时间窗单向配送车辆优化调度问题 D．软时间窗单向配送车辆优化调度问题
单选题( )是按配送中心功能划分的配送中心。 A．城市配送中心 B．流通加工配送中心 C．共同型配送中心 D．第三方配送中心
单选题
永远是单方向的运输是（ ）的特点。
A、铁路运输 B、公路运输 C、水路运输 D、管道运输
单选题( )是必备标记中的作业标记。 A．额定重量 B．箱主代号 C．顺序号 D．核对数字
单选题下列( )不应计入运输成本中“行驶事故损失”项目净损失。 A．事故车辆修理费B．善后费用 C．抚恤费 D．保险费
单选题面选址是用来定位二维物体的，那么体选址是用来定位( )。 A．一维物体 B．立体物 C．三维物体 D．多维物体
单选题偏离度越大，送货量越小，使用( )的车辆专门为这些停留点送货越经济。 A．小载客量 B．大载客量 C．小载重量 D．大载重量
单选题节约算法的核心思想是( )。 A．回路的分析 B．回路拆分成多个 C．回路各自计算 D．存在的两个回路合并为一个
单选题可通过物流配送成本测算、评价物流配送部门对企业经营绩效的( )。 A．完成情况 B．贡献度 C．增长情况 D．所占比例
单选题( )是目标成本控制绩效最直接的体现。 A．可比成本降低率和降低额 B．主要技术经济指标水平的提高 C．以新技术、新工艺、新产品研究开发为核心的技术改造发展状况 D．成本降低比例
单选题按( )分，可将VRP问题分为纯装问题、卸装问题和装卸混合问题。 A．任务性质 B．任务特征 C．优化目标 D．车辆载货状况
单选题硬时间窗单向配送车辆优化调度问题，每个客户的货物需求必须满足，且( )配送车辆送货。 A．每个客户有且只有一台 B．一台以上 C．客户和配送中心有且只有一台 D．每个客户多台
单选题软时间窗单向配送车辆优化调度问题的目标有两个：一是( )；二是使配送企业因未能将货物在客户指定的时间窗内送到而遭受的惩罚最小。 A．使配送时间最短 B．使配送成本最低 C．使配送总里程最短 D．使配送人员最少
单选题( )是指在短期内虽不发生变化，但又必须得到补偿的那些费用。 A．公共成本 B．联合成本 C．固定成本 D．变动成本
单选题制造商、中间商中属于标准的( )。 A．成本中心 B．收入中心 C．利润中心 D．投资中心
单选题为了保证货物在滚筒上移动时的稳定性，滚筒的间距应小于货物支承面长度的( )。 A．0.5 B．0.33 C．0.25 D．0.2
单选题( )由一系列的监视公路状况、支持交通管理与出行建议系统所组成。 A．先进的交通信息系统 B．先进的车辆系统 C．先进的公共运输系统 D．先进的交通管理系统
单选题配送中心属于( )。 A．运输节点 B．存储节点 C．物流节点 D．搬运节点